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道路(包括公路、鐵路)的線路設(shè)計(jì)是道路工程的基礎(chǔ)工作和重要組成部分,其成果直接關(guān)系到新建道路的線路是否經(jīng)濟(jì)合理,也關(guān)系到道路工程的質(zhì)量。道路的理想位置是沿著平坦、徑直的方向延伸、但由于實(shí)際的地物地貌錯(cuò)綜復(fù)雜,不可能建成這樣理想的線路。所以,線路應(yīng)盡量采用直線以及較大半徑的曲線連接,以縮短線路的長(zhǎng)度,節(jié)省造價(jià)及營(yíng)運(yùn)消耗,而在縱斷面上應(yīng)盡量減小其坡度,以提高行車速度。同時(shí)道路線路還應(yīng)繞避不良地質(zhì)和水文地質(zhì),市政測(cè)繪單位,以保證道路工程的質(zhì)量,另外,道路還應(yīng)盡量繞避重要的建筑物以及少占農(nóng)田等。
為了滿足上述線路設(shè)計(jì)要求,高唐市政測(cè)繪,必須利用道路沿線的地形(地物、地貌)、地質(zhì)、水文等資料。攝影測(cè)量與遙感技術(shù)是提供這些資料的有效手段。
攝影測(cè)量與遙感技術(shù)在線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面,航空攝影測(cè)量和遙感測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用與規(guī)范管理測(cè)量所獲得的地形圖和斷面圖以及數(shù)字高程模型是線路設(shè)計(jì)在主要資料;另一方面,航空或遙感圖像可直接或間接地提供大量的有關(guān)各種地物屬性的信息,為解譯各種地質(zhì)現(xiàn)象和水文要素,創(chuàng)造良好的條件。
土地是寶貴的自然資源和基本的生產(chǎn)資料,而土地資源則是指在一定時(shí)期一定科學(xué)水平上能夠利用且取得財(cái)富的土地。一個(gè)國(guó)家或地區(qū),土地資源的數(shù)量多寡、質(zhì)量?jī)?yōu)劣、合理利用程度,不僅是反映生產(chǎn)力水平和發(fā)展?jié)摿Φ臉?biāo)志,而且也是制定生產(chǎn)計(jì)劃、發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要依據(jù)?,F(xiàn)代遙感技術(shù)的多波段性和多時(shí)相性,十分有利于以綠色植物為主體的再生資源(如植物、水體、土地利用等)的研究,因此,遙感技術(shù)是調(diào)查土地資源數(shù)量、質(zhì)量和分布的重要手段。
土地資源是包括氣候、地形、表層巖石、土壤、植被(農(nóng)作物、森林和草原)和水文等自然要素的綜合體。國(guó)際上于 (" 年始大量地使用航空像片進(jìn)行以土壤為主體的土地資源調(diào)查工作,!" 年始利用影像對(duì)一些原來(lái)缺乏資料的第三世界國(guó)家進(jìn)行中比例尺制圖。我國(guó)利用航空像片進(jìn)行土壤制圖的試驗(yàn)正式大量使用是第二次土壤普查開(kāi)始的。由土壤普查辦公室主持的“第二次土壤普查”,以 航空像片為主要數(shù)據(jù)源,結(jié)合使用地形圖,市政測(cè)繪價(jià)格,進(jìn)行了縣級(jí)土壤調(diào),此后又以遙感. 影像進(jìn)行專區(qū)級(jí)和省級(jí)匯總。由于中國(guó)的國(guó)土面積大,土壤類型豐富,遙感技術(shù)的應(yīng)用保證了調(diào)查工作在短時(shí)間內(nèi)得以高質(zhì)量地完成。
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì))
施工程序及方法 ⑴ 對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)。 ⑵ 強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行摩阻檢測(cè)。 ⑶ 按預(yù)應(yīng)力盤編號(hào)安裝工作錨,不得出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋絞結(jié)現(xiàn)象。 ⑷ 安裝千斤頂。 ⑸ 安裝工具錨。 ⑹ 施加預(yù)應(yīng)力:張拉程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),可按以下步驟進(jìn)行: 普通松弛力鋼絞線 0 初應(yīng)力 1.03б con(錨固) ;
低松弛力鋼絞線 0 初應(yīng)力 б con(持荷 2min 錨固) 。
混凝土養(yǎng)生:宜采用覆蓋灑水養(yǎng)生法,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d,預(yù)應(yīng)力混凝土養(yǎng)護(hù) 側(cè)模拆除 至預(yù)應(yīng)力張拉,養(yǎng)生期間應(yīng)保持梁體濕潤(rùn)。
首先逐段松開(kāi)并拆除拉桿,一次松開(kāi)長(zhǎng)度不得過(guò)大。
逐塊拆除模板,拆除時(shí)注意保護(hù)模板。
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