零擔(dān)物流又分為大票零擔(dān)，和小票零擔(dān)，物流托運(yùn)價(jià)格，主要是以貨物的輕重來(lái)劃分，大票零擔(dān)，和小票零擔(dān)。選擇正確的物流方式，能夠讓企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)效性和成本之間權(quán)衡。在滿足客戶要求的前提下，小化成本支出，為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。航空運(yùn)輸?shù)闹饕M(fèi)用來(lái)自于燃油、航行和機(jī)場(chǎng)管理費(fèi)用。雖然機(jī)場(chǎng)是出資建造，然而機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理和維護(hù)成本是十分高昂的。

運(yùn)輸安全；為保證貨物的安全，希望全程能夠監(jiān)控車輛的位置、路況、車鎖情況。對(duì)于冷藏運(yùn)輸，還有溫度監(jiān)控的需求。資金回款；車隊(duì)的指出包括燃油費(fèi)、高速費(fèi)、司機(jī)工資、車輛以及保養(yǎng)費(fèi)，快速回款有助于維持滋生的收支平衡。零擔(dān)運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)的意思是貨物體積或重量不夠一整車，零擔(dān)物流運(yùn)輸公司需要將這類貨物和其他不同類別貨物搭配為一整車配發(fā)的物流運(yùn)輸方式。

鐵路運(yùn)輸同樣也是低成本的運(yùn)輸方式。一個(gè)火車頭加一組列車人員，就可以運(yùn)送幾十節(jié)甚至一百節(jié)車廂的貨物。零擔(dān)物流運(yùn)輸主要按照卸貨特點(diǎn)分為整裝零擔(dān)和沿途零擔(dān)兩種，從一個(gè)城市拼滿一車貨物，這一車貨物都在同一個(gè)城市卸貨，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸為整裝零擔(dān)。利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運(yùn)輸方式。通常一個(gè)管道系統(tǒng)，僅供一種類型的物料運(yùn)輸，比如石油、。

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