二手行車(chē)差速傳動(dòng)減速器

     重型起重機(jī)減速器一般采用多級(jí)二手行車(chē)差速傳動(dòng)減速器。一般二手行車(chē)傳動(dòng)采用多級(jí)二手行車(chē)串聯(lián)傳動(dòng)，靠末級(jí)二手行車(chē)傳動(dòng)承擔(dān)載荷輸出。如圖1所示，載荷輸出由末級(jí)二手行車(chē)架與卷筒連接并輸出時(shí)，末級(jí)二手行車(chē)傳動(dòng)的體積會(huì)很大。

二手行車(chē)硬齒面齒輪熱處理

     采用硬齒面齒輪傳動(dòng)替代軟齒面或中硬齒面齒輪傳動(dòng)，在一定范圍內(nèi)可使減速器輕量化。二手行車(chē)對(duì)外齒輪采用滲碳鋼并經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度可達(dá)到58～62 HRC，與調(diào)質(zhì)齒輪比較接觸強(qiáng)度成倍增長(zhǎng)，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。對(duì)內(nèi)齒輪采用合金結(jié)構(gòu)鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)、氮化處理后，心部硬度可達(dá)270～310 HB，表面硬度可達(dá)550～700 HV，齒面接觸強(qiáng)度明顯提高，能承擔(dān)更大的載荷。資料介紹，某軋機(jī)減速器用硬齒面齒輪替代調(diào)質(zhì)齒輪后質(zhì)量減輕40%，減速器速度成倍度提高。

二手行車(chē)齒輪修形

     了減小嚙合沖擊，改善齒面潤(rùn)滑狀態(tài)，降低嚙合噪聲，云南二手行車(chē)，二手行車(chē)需對(duì)齒輪的齒形和齒向進(jìn)行修整。如需改善某些高速齒輪嚙合質(zhì)量，還應(yīng)增大齒輪的齒高系數(shù)，二手行車(chē)廠家，以使其彎曲變形會(huì)更大。對(duì)承載能力高、精度等級(jí)高的硬齒面齒輪采用齒輪齒形和齒向修形技術(shù)，不僅能提高齒輪接觸精度和嚙合質(zhì)量，還能提高許用節(jié)圓線速度40%左右。

二手行車(chē)電氣系統(tǒng)的選材需要注意哪些事項(xiàng)

    電氣系統(tǒng)在二手行車(chē)的整個(gè)操作系統(tǒng)中占據(jù)著相當(dāng)大的地位，起著的作用。這就要求工作人員，無(wú)論是設(shè)計(jì)部還是制造部，在工作的過(guò)程中，對(duì)于橋式起重機(jī)電氣部分的選用與設(shè)計(jì)方面，一定要精益求精。那么二手行車(chē)電氣部分的選材方面，應(yīng)該注意哪些呢？

     無(wú)論是在選擇電氣系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)或者是電器元件的時(shí)候，首先考慮的一個(gè)因素就是：二手行車(chē)接電持續(xù)率。因?yàn)楫?dāng)不同大小的接電持續(xù)率在運(yùn)行時(shí)，電氣系統(tǒng)輸出的電流或功率也是不一樣的，如果接電持續(xù)率過(guò)低的話，那么在一個(gè)固定的工作周期內(nèi)，橋式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)的工作時(shí)間就會(huì)變短，這當(dāng)然不是我們想要的結(jié)果。

    我們都知道，二手行車(chē)接電次數(shù)的多少就是橋式起重機(jī)在一個(gè)固定周期內(nèi)工作的次數(shù)，所以在選用電器元件的時(shí)候，二手行車(chē)除過(guò)要考慮接電持續(xù)率之外，還要多角度思考接電次數(shù)的多少，必要的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)慕档碗妱?dòng)機(jī)的額定電流值。

    普通二手行車(chē)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，二手行車(chē)信息平臺(tái)，如果起重量很大，常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò)4個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。

二手行車(chē)磨合期注意事項(xiàng)

  二手行車(chē)的磨合時(shí)間一般在60小時(shí)左右，這是由制造廠根據(jù)起重機(jī)初次使用的技術(shù)特點(diǎn)規(guī)定的。制造商有保修期，制造商負(fù)責(zé)修理?yè)p壞的機(jī)器。因此，機(jī)器在磨合期內(nèi)長(zhǎng)期過(guò)載，導(dǎo)致機(jī)器頻繁早期故障。這不僅影響了機(jī)器的正常使用，而且縮短了機(jī)器的使用壽命。而且由于機(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，二手行車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)中熊?chē)在磨合期的使用和維護(hù)應(yīng)引起足夠的重視。下面給大家介紹一下該設(shè)備磨合期注意事項(xiàng)。

  二手行車(chē)控制操作失誤次數(shù)。由于對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。避免潤(rùn)滑不良。由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。定期檢查，避免松動(dòng)。二手行車(chē)新加工的零件在幾何尺寸和配合尺寸上有偏差。由于沖擊和振動(dòng)等交變載荷的影響，以及熱和變形的影響，很容易使原本緊固的零件松動(dòng)。

如何防止二手行車(chē)泄漏

  由于二手行車(chē)的松動(dòng)、振動(dòng)和發(fā)熱，機(jī)器和管接頭的密封面會(huì)泄漏；一些鑄造和加工缺陷在裝配和調(diào)試過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)，但由于運(yùn)行中的振動(dòng)、沖擊，這一缺陷暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏油。因此，在磨合期間很可能發(fā)生泄漏。磨損率。由于受新機(jī)件加工、裝配、調(diào)整等因素的影響，起重機(jī)摩擦面粗糙，配合面接觸面積小，表面壓力不均。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互配合摩擦，落下的金屬碎片作為磨料繼續(xù)參與摩擦，加速零件配合面的磨損。因此，磨合過(guò)程中容易引起零件磨損，磨損速度快。此時(shí)，如果超載，可能會(huì)對(duì)零件造成損壞，產(chǎn)生早期故障。

起重機(jī)生產(chǎn)出來(lái)后是避免不了經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合期的，磨合期間，我們應(yīng)做好上述幾點(diǎn)，確保該設(shè)備后期能夠達(dá)到理想的使用效果。通過(guò)水平板的設(shè)置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應(yīng)力集中問(wèn)題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。

云南二手行車(chē)-萬(wàn)能二手起重機(jī)械公司-二手行車(chē)轉(zhuǎn)讓由新泰萬(wàn)能廢舊物資回收有限公司提供。新泰萬(wàn)能廢舊物資回收有限公司是山東 泰安 ,二手機(jī)械設(shè)備的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在萬(wàn)能二手起重機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)萬(wàn)能二手起重機(jī)械更加美好的未來(lái)。