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印度尼西亞是東南亞的經(jīng)濟(jì)體，同時也是“一帶一路”沿線的重要國家。自2013年建立全戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來，中國、印尼兩國貿(mào)易關(guān)系進(jìn)入歷史好時期。

· 一年花超過3000億買中國產(chǎn)品 ·

中國是印尼大的貿(mào)易伙伴之一。據(jù)商務(wù)數(shù)據(jù)，2018年，印度尼西亞與中國雙邊貨物進(jìn)出口額為724.8億美元。

其中，印度尼西亞對中國出口271.3億美元，增長18.9%，占其出口總額的15.1%；印度尼西亞自中國進(jìn)口453.5億美元（折合RMB3136億元），增長26.8%，占其進(jìn)口總額的24.1%。印尼方貿(mào)易逆差182.2億美元，增長40.6%。

4月22日，雅加達(dá)郵報報道稱，印尼預(yù)計2019年食品和飲料投資將達(dá)到63萬億盾（44.8億美元）。由于投資增加，食品和飲料行業(yè)將在2019年增長9％以上。

據(jù)麥肯錫預(yù)測，到2030年，將有9000萬的印尼人加入中產(chǎn)層或成為新增消費群體。這將讓印尼成為除中國和印度之外的“世界增消費市場”。由此帶來的、不斷升級的人口紅利不容小覷。

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中國到印尼物流貨運運輸專線是云旗物流推出的運營中國至印尼直達(dá)物流運輸業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的運營和發(fā)展，中國到印尼貨運專線已成為云旗物流的品牌物流專線。中國可上門取件區(qū)域中國市區(qū)、 香港、臺灣、上海、北京、天津、重慶、江蘇、廣東、浙江、福建、山東、河北、四川、安徽、江西、湖北、湖南、河南、山西、陜西、海南、廣西、云南、貴州、遼寧、吉林、黑龍江、甘肅、青海、寧夏、內(nèi)蒙古、新疆、西藏，印尼可送貨到門區(qū)域印尼市區(qū)、 雅加達(dá)、泗水、萬隆、棉蘭。

云旗物流作為的國際物流，國際物流公司，國際貨代，國際貨運物流服務(wù)商，為了保證中國到印尼物流運輸貨物運輸更加安全、及時、的運營，進(jìn)一步提高云旗物流中國至印尼物流品牌競爭力，公司在印尼專門設(shè)立了辦事機構(gòu)，并備有的物流工作人員與您及時溝通，為您提供從中國到印尼的物流運輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時到達(dá)和及時派送，縮短了貨物在途時間，提高了物流運輸效率。

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印尼的電商發(fā)展、海關(guān)政策、后一公里物流等有著深厚的實操經(jīng)驗。擁有2.65億人口的印尼電商市場近年來變得炙手可熱，近京東接受谷歌的5.5美元和Shopee母公司SEA的5.75億美元融資估計也有很大一部分會被燒在印尼市場。

但是若想把印尼市場的潛力全部挖掘出來，挑戰(zhàn)仍然不小。

在印尼的所有電商訂單中，有50％仍然局限在大雅加達(dá)地區(qū)（雅加達(dá)，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％則來自于爪哇的其他地區(qū)，余下的20%則很不均勻地分散在印尼其他地區(qū)。雅加達(dá)地區(qū)的競爭相當(dāng)激烈（隔日達(dá)小件物流費用已經(jīng)降低到了RMB3塊錢一單）。雖然外島購物選擇沒有雅加達(dá)多，但是地理的分散是一個實實在在的問題。因此如果要拉動其他冷門區(qū)域的用戶流量和轉(zhuǎn)化率，需要投放大量的市場營銷等經(jīng)費。

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