太陽能路燈可以說使用的非常廣泛，許多行業(yè)也在選擇路燈的時(shí)侯，也都是會(huì)選擇太陽能路燈。但是現(xiàn)在市場(chǎng)上太陽能路燈的壽命也是長短一一，有的說是十五年，也有的說路燈的壽命只有三五年等，那么太陽能路燈的使用壽命到底有多長

許多人認(rèn)為LED光源壽命就是太陽能路燈燈頭的壽命，其實(shí)這并不是特別的正確的，LED光源屬于半導(dǎo)體發(fā)光芯片，其使用壽命可以達(dá)到22年以上，但是由于光源芯片在使用過程中會(huì)發(fā)熱，而且太陽能路燈燈頭里面，除了芯片，還含有鋁基板、機(jī)殼等部件，這些部件在使用過程中，對(duì)于太陽能路燈燈頭的壽命也是有著很大的影響的。

除了會(huì)認(rèn)為LED光源壽命已經(jīng)太陽能路燈燈頭的壽命以外，許多朋友在選購太陽能路燈的時(shí)，還認(rèn)為太陽能路燈燈頭的使用壽命，就是太陽能路燈的整個(gè)壽命。其實(shí)這種想法也并不是正確的，這主要是太陽能路燈系統(tǒng)并不僅僅含有太陽能路燈燈頭，也是含有控制器、太陽能光伏板以及蓄電池等多外部件的，而對(duì)于太陽能路燈的使用壽命有著很大的影響的，則是控制器和蓄電池。

此外，選購太陽能路燈，還要避免簡單的將太陽能路燈的壽命就是太陽能路燈的保質(zhì)期這種想法的。

　　隨之太陽能路燈的廣泛使用，讓更多的人群去了解這一行業(yè)的各種問題。路燈在我們的生活中是很常見的，但是路燈的由來和發(fā)展是讓我們震撼的，現(xiàn)在發(fā)展成了太陽能路燈， 這一技術(shù)的出現(xiàn)促進(jìn)了科學(xué)的又一發(fā)明，方便了我們大家的生活，隨之也出現(xiàn)了各種問題需要我們?nèi)ソ鉀Q，比如如何去解決散熱的問題，還有如何使用控制器來保持這個(gè)平衡。這種新技術(shù)的效果是顯而易見的，而它能源的使用也是這個(gè)時(shí)代發(fā)展所需要的。

　　對(duì)于大家關(guān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈燈具散熱問題，也是比傳統(tǒng)路燈技術(shù)成熟。我們都知道led風(fēng)光互補(bǔ)路燈一般所采用的都是led光源，這樣它的使用壽命是非常長的，現(xiàn)在是在led燈的散熱和恒流上多下功夫，有效的散熱可以幫助控制好led燈管的溫度，所以這樣是可以更長久的提升led風(fēng)光互補(bǔ)路燈的使用年限。

太陽能路燈的主要組成部分：太陽能板、蓄電池、控制器、光源、燈桿。

　　太陽能板

　　太陽能板-或“光電池”，是一種利用太陽光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片。太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。以光電效應(yīng)工作的多晶硅、單晶硅太陽能電池為主流。太陽光照在半導(dǎo)體p-n結(jié)上，形成新的空穴--電子對(duì)。在p-n結(jié)電場(chǎng)的作用下，空穴由n區(qū)流向p區(qū)，電子由p區(qū)流向n區(qū)，接通電路而形成電流。

　　太陽能電池分類：單晶硅電池、多晶硅電池、非晶硅電池、薄膜電池

　　太陽能蓄電池

　　把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，將這類電池稱為蓄電池。

　一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池、鋰電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，蓄電池能量使用不完，造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配?？捎靡环N簡單方法確定它們之間的關(guān)系。電池容量要求滿足陰雨天消耗能量的總和，太陽能板的功率滿足一天有效光照條件下能充滿電池。