移動(dòng)式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)稳瞬僮?，液壓移?dòng)裝卸橋定做，移動(dòng)靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力，代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。

適用場(chǎng)所：倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種能夠運(yùn)用根據(jù)電動(dòng)叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，平頂山移動(dòng)裝卸橋定做，是企業(yè)融合平板拖車牽引架技術(shù)性研發(fā)而成，前端加可向兩邊轉(zhuǎn)動(dòng)超重型萬(wàn)向輪及拆式牽引桿，在必須挪動(dòng)時(shí)能夠?qū)⑷f(wàn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)至下方裝上牽引桿，可簡(jiǎn)易便捷的完成牽引挪動(dòng)?？蔂恳苿?dòng)式登車橋商品特性：切爾奇翁1、登車橋前端開發(fā)配備走動(dòng)萬(wàn)向輪組織及牽引組織，登車橋挪動(dòng)出現(xiàn)異常便捷；2、承重梁采用25槽鋼，品質(zhì)平穩(wěn)靠譜；3、延長(zhǎng)的上服務(wù)平臺(tái)長(zhǎng)短，電動(dòng)叉車工作時(shí)有充足室內(nèi)空間調(diào)節(jié)裝卸搬運(yùn)貨視角，避免 溜坡狀況造成，實(shí)際操作相對(duì)而言較為安全性；4、采用大噸數(shù)支腳及2個(gè)輔助支腳，支撐工作能力強(qiáng)，車橋牢固；前橋總成采用一體式設(shè)計(jì)方案；5、路面一部分設(shè)定地面防滑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具備非常好的地面防滑作用；6、車橋設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固，叉車移動(dòng)裝卸橋定做，避免 載荷后造成車橋變弄狀況；荷載：6~12噸。

  移動(dòng)登車橋是與叉車合作操作有用的物流裝卸設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于無(wú)固定裝卸渠道且活動(dòng)性裝卸作業(yè)比較頻頻的場(chǎng)所，它可以依據(jù)轎車車廂的高度，恣意調(diào)理登車橋高度，適用于大多數(shù)車輛。憑借該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)氲睫I車車廂內(nèi)部進(jìn)行批量作業(yè)。移動(dòng)登車橋適用什么場(chǎng)所？

   移動(dòng)登車橋選用手動(dòng)液壓升降，只需單人操作，無(wú)需外接電源，6噸移動(dòng)裝卸橋定做，即可快速完成登車橋高度調(diào)理，然后完成貨品安全快速裝卸。移動(dòng)登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及活動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車合作運(yùn)用的貨品裝卸輔佐設(shè)備。

   依據(jù)這些組成部分可以下降勞動(dòng)強(qiáng)度，成倍進(jìn)步裝卸功率，下降物流本錢，讓企業(yè)獲取較多的贏利，是把物流裝卸輔佐設(shè)備。

   移動(dòng)登車橋唇板與渠道選用整長(zhǎng)軸銜接，強(qiáng)度高、可靠性好。選用進(jìn)口密封件，保證液壓體系杰出的密封功能。選用模塊化動(dòng)力單元，泵站、電磁閥、溢流閥集成度高，壽命長(zhǎng)。選用防滑斑紋鋼板上加高強(qiáng)度鋼格網(wǎng)做臺(tái)面，在雨雪氣候能有用保證摩擦力，避免叉車打滑。移動(dòng)登車橋可選配手動(dòng)液壓支撐腿，便于保證進(jìn)入登車橋底部進(jìn)行保護(hù)的工作人員安全。

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