隨著網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng)。柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用或者常用電源越來越受到人們的青睞。然而，柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時，發(fā)電機(jī)的噪聲直接影響人們的身體健康、工作和生活。那么如何降低柴油發(fā)電機(jī)的噪音呢？

  可從這三方面著手：機(jī)房初入門吸聲隔聲處理；進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)及廢氣排放系統(tǒng)設(shè)計消音風(fēng)槽；并對排氣管道進(jìn)行隔聲包扎。這樣既可以減少柴油發(fā)電機(jī)熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi)，又可以降低發(fā)電機(jī)的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。

發(fā)電機(jī)組機(jī)房吸聲。

　　發(fā)電機(jī)房由于是磚砌混凝土結(jié)構(gòu)，躁聲反射強(qiáng)烈。為了達(dá)到吸聲效果，機(jī)房內(nèi)墻面及頂面合理設(shè)置有效吸音材料，吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板 離心吸音棉 輕鋼龍骨 支吊架。機(jī)房內(nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10，加裝吸音材料后機(jī)房內(nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85左右，其吸聲量可達(dá)9～12dB(A)，混響時間可降至2～3s。機(jī)房內(nèi)的響度也隨之大大下降，極大地改善了工作條件，同時可提高機(jī)房的隔音性能。

  柴油發(fā)電機(jī)噪音分為：機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。一部分：機(jī)械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構(gòu)件的活動部分相互碰撞和摩擦產(chǎn)生。機(jī)械噪聲的控制，應(yīng)在設(shè)計階段就采取措施。比如縮小缸徑，發(fā)電機(jī)組降噪公司，提高行程缸徑比，降低標(biāo)定轉(zhuǎn)速，研制低噪聲柴油機(jī)；第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機(jī)的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲；第三部分：空氣動力性噪聲分為排氣、進(jìn)氣和風(fēng)扇噪聲，其中以排氣噪聲為距離排氣口0.5米處聲級可達(dá)115-128dBA。此項噪聲采用消聲器處理很有效。消聲器可以和濾清器復(fù)合使用。

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