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尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),溫州日產(chǎn)途樂(lè),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
日產(chǎn)途樂(lè)
從經(jīng)銷(xiāo)商處獲得消息,日產(chǎn)全新一代途樂(lè)有望于2011年7月下旬正式上市。新車(chē)以進(jìn)口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷(xiāo)售渠道進(jìn)行銷(xiāo)售,首推5.6升排量車(chē)型,預(yù)計(jì)售價(jià)在135萬(wàn)-145萬(wàn)元。 全新途樂(lè)在去年年初發(fā)布,力圖在保留硬派越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技含量。車(chē)身內(nèi)部采用3排7個(gè)座椅的乘坐方式。該車(chē)和英菲尼迪QX56同平臺(tái),但側(cè)重點(diǎn)有些不同,途樂(lè)更側(cè)重于越野(帶中、后鎖)。 越野性能方面,新途樂(lè)保持了非承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu),但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮啰?dú)立懸掛。日產(chǎn)對(duì)新途樂(lè)的定義是“全地形能手”。新車(chē)提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式。此外,新途樂(lè)還裝備了液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),隨時(shí)根據(jù)路面反饋,對(duì)車(chē)身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。坡道駐車(chē)輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LiSD限滑裝置,都是標(biāo)配。 動(dòng)力方面,5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVEL(氣門(mén)正時(shí)和升程可變)和DIG(汽i油直噴系統(tǒng))等技術(shù),i大功率達(dá)到了400馬力,日產(chǎn)途樂(lè)怎么樣,峰值扭矩更是有550N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的7速自動(dòng)變速器。
尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
途樂(lè)(Patrol)是日產(chǎn)汽車(chē)首i款全尺寸SUV,第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂(lè)和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車(chē)型,但較后者更適于越野。
尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),出售日產(chǎn)途樂(lè),并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
日產(chǎn)途樂(lè)
在大部分人的眼中,這款途樂(lè)的外形趨于平淡、甚至無(wú)味,日產(chǎn)途樂(lè)改裝,算是歸屬于硬派的風(fēng)格,但其實(shí)不然,如今的途樂(lè)已經(jīng)走過(guò)了60年,歷經(jīng)了5次換代,而眼前的這款車(chē)無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是風(fēng)格上,都更加向城市使用與豪華性相靠攏。即使在樣式的設(shè)計(jì)上依然比較保守,但從細(xì)化的配置中你便可以發(fā)覺(jué),代表豪華性的配置(氙氣大燈、前燈組清洗、前雷達(dá)與攝像頭等)一應(yīng)俱全。
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