廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號(hào)珠村國(guó)際機(jī)械城E01/02.本公司主營(yíng)洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成，三菱配件等?？得魉筈SB5.9組件銷售服務(wù)熱線。

現(xiàn)象：活塞、缸套接觸面拉傷（毛邊，不光滑），活塞環(huán)受傷或抱死。

原因：

（1）、怠速磨合時(shí)間過長(zhǎng)，康明斯QSB5.9組件銷售，冷卻液有溫差、未燃?xì)堄拖聻a而引起拉缸。

（2）、潤(rùn)滑不足或失效（使用不合標(biāo)準(zhǔn)的油品、油品中含雜質(zhì)太高、機(jī)油冷卻噴嘴工作失常等）。

（3）、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高（供油、發(fā)火時(shí)間錯(cuò)誤，缺少冷卻液、冷卻系統(tǒng)故障，車輛過載等）。

（4）、裝配時(shí)有雜質(zhì)侵入或沒有涂覆足夠的潤(rùn)滑油，在發(fā)動(dòng)機(jī)早期運(yùn)行中產(chǎn)生拉磨。

（5）、機(jī)體座孔(裝干式缸套)變形未作修理或更換，缸套壓裝時(shí)造成變形而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

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          當(dāng)活塞下行時(shí)，其產(chǎn)生的泵氣效應(yīng)將使得下部污物（主要是碳粒和殘油的混合積聚物）發(fā)生飛濺，一部分隨增壓空氣進(jìn)入汽缸，另一部分飛濺到汽缸壁上和活塞裙部。造成缸套與活塞之間發(fā)生磨粒磨損。當(dāng)船舶后傾時(shí)，污物主要集中于活塞下后部空間，磨損在活塞裙部表現(xiàn)較為為明顯，盤車檢查可看到活塞裙后部有明顯磨損，往往讓人誤判為活塞偏磨。判斷是否偏磨的主要依據(jù)是看是否有平行直線狀的拉傷痕跡?？得魉筈SB5.9組件銷售服務(wù)熱線。


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         雖然直接在此處凝結(jié)的酸少，但活塞上行時(shí)把下部生成的酸刮到了上部。存在低溫腐蝕的汽缸，有如圖2所示的汽缸內(nèi)壁表面發(fā)黑的現(xiàn)象。油中含硫越多，生成的SO3也越多，就越高，當(dāng)油的硫含量為1%時(shí)，SO3濃度已超過腐蝕危險(xiǎn)濃度的下限，與此相應(yīng)，則提高到130℃左右。當(dāng)硫含量為0.2%～0.5%時(shí)，溫度接近水蒸氣的凝結(jié)溫度，增大了硫酸生成的概率。而使用的汽缸油堿值偏低，不能充分中和生成的硫酸，就會(huì)產(chǎn)生低溫腐蝕?？得魉筈SB5.9組件銷售服務(wù)熱線。


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