軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機的低速軸上。

低速軸：風(fēng)力發(fā)電機的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來激發(fā)空氣動力閘的運行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運轉(zhuǎn)，并驅(qū)動發(fā)電機。它裝備有緊急機械閘，用于空氣動力閘失效時，周邊出租發(fā)電機價格，或風(fēng)力發(fā)電機被維修時。

塔：風(fēng)力發(fā)電機塔載有機艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢，周邊出租發(fā)電機公司，因為離地面越高，風(fēng)速越大?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。

風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo)：用于測量風(fēng)速及風(fēng)向

尾舵：常見于水平軸上風(fēng)向的小型風(fēng)力發(fā)電機（一般在10KW及以下）。位于回轉(zhuǎn)體后方，與回轉(zhuǎn)體相連。主要作用一為調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)向，使風(fēng)機正對風(fēng)向。作用二是在大風(fēng)風(fēng)況的情況下使風(fēng)力機機頭偏離風(fēng)向，以達到降低轉(zhuǎn)速，南陽周邊出租發(fā)電機，保護風(fēng)機的作用。

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B控制邏輯

圖5所示為的發(fā)電機電路?？梢钥闯霭l(fā)電機的端子共有三根線：B 線是發(fā)電機輸出線；L線依舊是指示燈控制線；點火開關(guān)打開IG線有電，IG線在有的車型中也稱F勵磁線。采用這種控制方法的發(fā)電機也稱它勵式發(fā)電機。

在檢修這種發(fā)電機不發(fā)電的故障時，需要注意IG端子的電壓是否正常。如果沒有電壓，則發(fā)電機就失去了勵磁，也就不會發(fā)電。發(fā)電機共有三個端子，分別為B 與T2ax插頭上的兩個端子。同理，B 線一定是發(fā)電機輸出線。

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