柴機(jī)油

冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的氣溫越低；

夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的氣溫越高；

冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

正確地為愛車更換機(jī)油，更好的保養(yǎng)愛車，造成了很多車主的困惑。與夏天相比，寒冷的冬天對發(fā)動機(jī)的傷害要大得多，所以冬季機(jī)油型號的正確選擇顯得尤為重要。冬季機(jī)油較為重要的參考條件是車輛的駕駛環(huán)境，柴油發(fā)動機(jī)柴機(jī)油，特別是溫度值

隨著國四，國五排放法規(guī)的實(shí)施，以及市面上柴油車輛的迅速換代，柴機(jī)油，柴機(jī)油市場也面臨等級提升的客觀需求及市場環(huán)境。

升級國五后，對于重卡來說，采用SCR技術(shù)路線的發(fā)動機(jī)需要在國四的基礎(chǔ)上提高噴油噴射壓力，強(qiáng)化發(fā)動機(jī)本體承受更高的燃燒爆發(fā)壓力，重新標(biāo)定電控參數(shù)系統(tǒng)等。

顆粒物的減排是依賴發(fā)動機(jī)本身，通過發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，控制噴油系統(tǒng)和燃燒優(yōu)化等技術(shù)只能夠解決一部分，剩余的煙灰需要通過柴機(jī)油的清洗，避免產(chǎn)生積炭等危害發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了滿足更高溫度，更高壓力，更高清洗性能， 抗酸化等性能要求，農(nóng)用機(jī)械柴機(jī)油，柴油機(jī)油的等級也勢必提升，因此為滿足國四國五發(fā)動機(jī)使用，需使用CI-4等級以上級別柴油機(jī)油！

API表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機(jī)油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。S表示機(jī)油。L表示級別，柴機(jī)油CJ-4，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN字母越往后，油品檔次越高。C表示柴油機(jī)油。

機(jī)油組成部分就是基礎(chǔ)油了，按照規(guī)格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當(dāng)中，一二三類基礎(chǔ)油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎(chǔ)油為多元醇酯(POE)，四類基礎(chǔ)油為—聚α烯烴(PAO)。所以說的理解就是;用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)配的機(jī)油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機(jī)油。

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