焦斑位置，為保證切割效果，金屬激光切割加工公司，以及保護噴嘴不受損傷，在切割加工前還需要做同軸測試，確保噴嘴與激光器輸出光束同軸。測試方法：將透明膠帶紙貼至噴嘴出口端面上，金屬激光切割加工廠，調(diào)整激光輸出功率進行打孔，深圳金屬激光切割，觀察透明膠帶紙上是否有中心孔及中心孔的位置，同步調(diào)節(jié)鏡腔手柄上的調(diào)整螺釘，直至激光在透明膠帶紙上打出的孔與噴嘴中心重合。焦點不同，所能切割的厚度、材質(zhì)、品質(zhì)也不一樣，切割不同的材質(zhì)和厚度，都需要調(diào)節(jié)成不同的焦點。切割前，測量出實際零焦點，以零焦點為基準才能夠進行切割工藝參數(shù)的測試和分析，不銹鋼切割以負離焦為主要工藝選擇方向。

在國內(nèi)船舶行業(yè)，激光切割并未占據(jù)主導(dǎo)地位，主要原因包括：①激光切割成本相比傳統(tǒng)切割方法高；②激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點，如現(xiàn)場施工、分段作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等；③切割效率沒有明顯優(yōu)勢，尤其是船舶行業(yè)的厚板切割；④激光設(shè)備維護復(fù)雜對工人要求高、成本高等。針對船舶舾板工作對切割機的特殊要求和船體結(jié)構(gòu)所用型材加工形狀的多樣性，就目前行業(yè)的現(xiàn)狀情況。

以前的三維激光切割機只能進行汽車內(nèi)飾件的切割，無法加工金屬沖壓件。公司創(chuàng)造性地將電容式傳感器集成到三維激光切割設(shè)備中，使機床可以自動適應(yīng)沖壓件彈性變形造成的誤差，從而使三維激光切割技術(shù)真正成為汽車車身加工的一種精密、靈活的加工手段，廣泛應(yīng)用于汽車、航天航空工業(yè)、工程機械、模具、健身器材、鈑金加工等制造領(lǐng)域。

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