廣州云旗國際貨運代理有限公司重點業(yè)務(wù)包括印尼國際海運門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運空運雙清到門，印尼海運雙清到門，散貨拼箱海運，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運空運雙清到門，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運雙清含稅；公司集國際、國內(nèi)航空運輸、集裝箱海運、散貨拼箱、散雜貨運輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進(jìn)出口及運輸保險等服務(wù)，是中國特點突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

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海運散裝貨物裝艙標(biāo)準(zhǔn)有哪些

在海運運輸過程中，難免會裝一些散裝的貨物，俄羅斯雙清價格便宜的，比如礦石，煤炭，粉，俄羅斯雙清包稅專線，砂以及散鹽或者是生鐵等，這些散裝貨物在裝艙的時候，要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作，不能隨意的進(jìn)行裝卸，今天國際海運公司就給大家具體介紹下散裝貨物的裝艙標(biāo)準(zhǔn)。

1、如果是煤炭裝艙的話，在艙口周圍的垂直線之內(nèi)，都有裝平，貨物面的高點和低點的高度差，不能大于一米，如果是有兩層艙的話，一定要裝滿，如果不能裝滿載或者是裝了半載的船艙，俄羅斯雙清關(guān)包稅專線，在裝貨完成后，應(yīng)該進(jìn)行平艙。

2、對于金屬塊，要注意積載安全。貨物和貨物之間要緊緊的鋪滿，前后，左右不能留有空擋，也不得留有空隙和獨立碼垛，以防止發(fā)生倒塌，滑移和松動等，這個也是國際海運公司特別注意的一點。

3、關(guān)于砂，礦石和粉的裝艙。在艙口的垂直線之內(nèi)要基本裝平，如果設(shè)有二層艙的話，在前后和底艙的兩舷，貨物的堆積高度要大于底艙高度的50-60%，在二層艙的垂直線之內(nèi)，也要做到裝平。

4、如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安全和穩(wěn)定，另一方面也要方便港口進(jìn)行平艙作業(yè)。貨物面的高點和低點的高度差，也不要大于一米，如果是設(shè)有二層艙的話，裝載也要符合要求。

在國際海運公司裝載散裝海運貨物的時候，可以參考以上內(nèi)容進(jìn)行裝載，特別是在裝載砂石，散鹽和礦粉的時候，要按照船艙劃定的高度標(biāo)志線進(jìn)行均衡的裝載，并且貨物還要做到平正，船舶的橫傾不能大于三度等。

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國際海運訂艙操作注意事項有哪些

貨物需要國際海運運輸?shù)臅r候，就需要訂艙了，在訂艙之前，要仔細(xì)的閱讀用戶的委托單，審核下貨物是不是危險品，尺碼以及重量等，還要看有沒有適合用戶要求的柜型，對于用戶的特殊要求也要重視，除此之外，還有很多需要注意的地方，今天國際海運公司就給大家具體介紹下國際海運訂艙操作注意事項有哪些。

   1、對于比較特殊的貨物，進(jìn)行國際海運的時候，要問清楚貨物的特性，是不是冷藏貨，食品或者是超重貨等，并聯(lián)系船公司是不是該貨物可以進(jìn)行托運，如果可以的話，需要填寫訂艙委托書，然后向船公司訂艙，對于有關(guān)的事項要注明；如果船公司不給予接受的話，要把貨物退回，并寫明原因。

   2、大部分國際海運公司的訂艙原則，就是要在一個工作日內(nèi)，及時的向船公司要訂艙的確認(rèn)書，或者是放柜紙，如果遇到艙位畢竟緊張的時候，要和用戶進(jìn)行溝通和協(xié)商，看能不能做其他的安排；同時也要考慮船公司的開艙日期和用戶的拖柜時間。

   3、在收到船公司的放柜紙后，國際海運公司的工作人員要一一核對上面的信息，包括柜型，目的地，柜量，船期等，在確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行后面的操作。如果發(fā)現(xiàn)放柜紙的資料有錯誤的話，要馬上進(jìn)行修正。

   國際海運訂艙操作注意事項有很多，大家一定要注意每一個細(xì)節(jié)，都不能出現(xiàn)任何的錯誤，為了避免以后的麻煩，對于用戶的任何的要求和保證，都要有書面的文字證據(jù)并蓋章，如果大家還有什么疑問的話，可以直接咨詢國際海運公司。

國際物流，目前有：國際海運、國際空運、國際快遞、國際班列運輸，以及多式聯(lián)運。國際海運、國際班列運輸、多式聯(lián)運，還是以集裝箱為載體，大宗型貨物運輸還是這種方案，具體怎么安排，根據(jù)地理位置選擇合適的就可以。國際空運，是針對貨值偏高，有交貨要求的適量型貨物的。國際快遞，主要是小件貨物運輸，當(dāng)然現(xiàn)在一些貨量多一些的，也采用國際快遞。

當(dāng)然，國際物流結(jié)合本地物流，以及不同的貿(mào)易形式，演變出很多新興業(yè)務(wù)，滿足不同客戶群體的需要。

每一年都有大批的新手外貿(mào)業(yè)務(wù)員，其實你們要成交一單交易，物流運輸也是一個非常關(guān)鍵的要數(shù)。

所以一定要對國際物流的運輸方式有點了解，首先確認(rèn)你客戶的需求，在根據(jù)客戶需求提供運輸方式

海運來說有雙清到門的，有到港的，有散貨拼箱的也有整柜的。

一般我們會分為FOB，CIF，DDU，DDP這幾種方式

FOB就是拖車和報關(guān)，一般是對于整柜

CIF就是拖車和報關(guān)還有海運到目的港

DDU就是拖車，報關(guān)，海運，目的國清關(guān)

DDP就是拖，報關(guān)，海運，目的港清關(guān)(含稅)

上面的是基本的一些運輸方式，其次就是一些細(xì)節(jié)

報關(guān)有買單報關(guān)和單證報關(guān)這里的區(qū)別是，買單報關(guān)是針對一下沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或者是不需要做退稅的企業(yè)，如果是需要做退稅的那就必須要單證報關(guān)，或者能找到那些純進(jìn)出口代理了。需要注意一下的是，散貨拼箱雙清的，那就不一定能夠單獨報關(guān)的。

另外還有一個提單的問題需要提一下，如果是雙清的運輸方式，是沒有提單正本的，有也只能是貨代提單。

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海運中，運輸距離真的跟價格沒有太大關(guān)系嗎？當(dāng)然有了，但均價比較低而已，這也是為什么馬士基公司追求大型的集裝箱船的原因，可以攤薄單價。

舉例，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)秋，但可以定性：

一艘萬箱船，從溫哥華到上海，中國至俄羅斯雙清，運輸成本主要包括：

里程：5300海里

航速：18節(jié)

周期：12天

船舶租金：3萬美元*12＝36萬美元

功率約30000kw

燃油等費用：30000kw*200g/kwh*24h*12天＝1800噸燃油＝900萬

運營費用包括船員、引航、拖輪、噸稅、運河、服務(wù)費、裝卸貨等其他所有成本，估算，手頭沒數(shù)據(jù)，約26萬美元

總運費約1300萬，每標(biāo)準(zhǔn)箱運費1300塊，約6米×2.5米×2.5米體積，裝約20噸重貨或10噸常規(guī)貨，核每噸才130塊。

大頭在燃油，如果降速到16節(jié)，功率降低到2萬kw，時間增加2天，油費由900萬降至670萬，每標(biāo)箱價格降至1100塊。

當(dāng)然以上的數(shù)據(jù)很糙，但趨勢分明。只多不少吧，哪一項的價格都偏高，對于公司可以逐項的控制成本，甚至可以大幅度的壓縮，例如到自由港加油、掛方便旗（可以免稅）等等措施。

以上可見海運成本的低廉。

對于用戶，有很多網(wǎng)站可以直接查詢單箱價格或者拼箱價格，例如上面的上海－溫哥華航線，上海至亞洲ZIM海運??！上海出口->-運費查詢 ， 標(biāo)箱的價格是1500塊。說明上面的計算還是靠譜的。

我的親身體會：

兩年前從網(wǎng)上廣東賣家那里買了一個餐邊柜，大約木制100斤，海運到遼寧，物流費用36元，半個月到，我記憶非常清晰，感嘆，我運到樓下，花了40塊雇人搬上樓。

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FedEx收購，主要靠借錢

2015年5月，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch報道，聯(lián)邦快遞正式公布了44億歐元（約合49億美元）收購 Express交易的支付相關(guān)細(xì)節(jié)，稱其將主要通過舉債的方式來為這項交易提供融資。

聯(lián)邦快遞稱，該公司已經(jīng)獲得了20億歐元（約合22億美元）的完全承諾債務(wù)融資，并將利用現(xiàn)有的一項安排中的9億歐元（約合10億美元）資金來進(jìn)行支付。另外，聯(lián)邦快遞還稱其能利用手頭的現(xiàn)金來支付15億歐元（約合17億美元）。

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FedEx主要相中的是 的地面快遞網(wǎng)絡(luò)

聯(lián)邦快遞此前已在歐洲市場上擁有一項規(guī)模龐大的空運快遞業(yè)務(wù)，但在地面快遞業(yè)務(wù)這一領(lǐng)域中則處于落后地位。收購Express將可使其獲得一個已經(jīng)建立起來的按戶送達(dá)的歐洲地面快遞網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)將40多個國家聯(lián)系到了一起。這意味著，聯(lián)邦快遞將可省去從頭開始建立一個地面快遞網(wǎng)絡(luò)的時間和資金。

俄羅斯雙清關(guān)包稅專線-中國至俄羅斯雙清-廣州云旗國際物流由廣州云旗國際貨運代理有限公司提供。廣州云旗國際貨運代理有限公司位于廣州市白云區(qū)黃石街江夏學(xué)校北路3號611A房。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前廣州云旗國際在國際貨運中享有良好的聲譽(yù)。廣州云旗國際取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個新的高度。廣州云旗國際全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。