柴機(jī)油
柴油機(jī)的保養(yǎng)工作分為三大塊。首先要仔細(xì)檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯(cuò)裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生，CI-4柴機(jī)油，并應(yīng)該保證其嚴(yán)密性。其次，應(yīng)該保養(yǎng)潤(rùn)滑油濾清器，防止濾芯堵塞，如果不注意會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。后需要注意的一點(diǎn)是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時(shí)候，要特別注意，及時(shí)清洗，對(duì)于各個(gè)零部件及時(shí)清理雜物及時(shí)排出。柴油機(jī)的保養(yǎng)，就是空氣漏清器，潤(rùn)滑油濾清器，燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強(qiáng)這三個(gè)部件的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們之間的相互作用，加質(zhì)量好一點(diǎn)的柴機(jī)油，才能更好地讓柴油機(jī)在我們?nèi)粘５纳罟ぷ髦邪l(fā)揮作用

經(jīng)常在沿海地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī)，由于空氣中的水汽含鹽濃度較高，柴油機(jī)零件腐蝕加快，機(jī)油易變質(zhì)。

 經(jīng)常在滿負(fù)荷或超負(fù)荷情況下作業(yè)(如破碎石塊)的柴油機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、積碳多，機(jī)油易氧化變質(zhì)。

新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在磨合期內(nèi)，因摩擦磨損造成機(jī)油內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)增多，也必須早換機(jī)油。

 柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)惡化或大修前，由于氣缸內(nèi)有關(guān)零件的配合間隙過大，柴油機(jī)燃燒不良，積碳增多，CI-4柴機(jī)油 半合成潤(rùn)滑油，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油氧化變質(zhì)。 另外，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)柴油、冷卻水滲入油底殼，或發(fā)生燒瓦抱軸事故時(shí)，都必須及時(shí)更換機(jī)油，并清洗潤(rùn)滑油路。

普潤(rùn)達(dá)CI-4專為重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，提供保護(hù)，農(nóng)機(jī)用 CI-4柴機(jī)油，澎湃動(dòng)力，的抗磨保護(hù)能力，即使在長(zhǎng)期持續(xù)的高負(fù)荷工況下，可在苛刻環(huán)境下滿足長(zhǎng)換油周期的使用要求，顯著降低燃油消耗和潤(rùn)滑油損耗。

在同黏度等級(jí)油品中配方技術(shù)先進(jìn)，所有商品性柴油機(jī)能隨時(shí)換用本油品而且換油時(shí)無(wú)需清洗，比常規(guī)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油更適用于國(guó)際航運(yùn)，巴士，建筑等公司燒高硫柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)，CI-4柴機(jī)油 10W/30，是歐III，裝配EGR的國(guó)IV排放發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來澎湃動(dòng)力理想的選擇。

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