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島嶼與大陸的海岸，對(duì)海流也有影響，不是使海流轉(zhuǎn)向，就是把海流分成支流。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，主要的海流都是沿著各個(gè)海洋盆地四周環(huán)流的。由于地球自轉(zhuǎn)影響，北半球的海流以順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，南半球的流動(dòng)方向則相反。

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影響：上升流能把底層的營(yíng)養(yǎng)鹽類物質(zhì)帶到表層，使浮游生物大量生長(zhǎng)，為魚類提供餌料，因此，上升流海區(qū)往往形成重要的漁場(chǎng)，比如秘魯漁場(chǎng)得益于秘魯寒流（上升補(bǔ)償流）。世界海洋上還有其他海區(qū)也分布著上升補(bǔ)償流，地圖冊(cè)P25如加利福尼亞寒流、本格拉寒流、加那利寒流。

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飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，國(guó)際海運(yùn)公司，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，廈門國(guó)際海運(yùn)，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

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