柴油發(fā)電機(jī)油壓力過高的原因有哪些?

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力在3到5個(gè)壓力屬于正常范圍，沃爾沃發(fā)電機(jī)租賃，怠速1個(gè)壓力左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過低或者過高是柴油機(jī)使用和維修中的常見故障。多年柴油發(fā)電機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員告訴我們導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有三個(gè)：即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞，造成柴油發(fā)電機(jī)壓力過高的原因又是什么呢？

造成柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過高的原因有：1、機(jī)油粘度過大。2、限壓閥或調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力過高或閥門卡死，使機(jī)油泵出油壓力過高。3、安全閥關(guān)閉不嚴(yán)或開啟壓力過低，長期使部分機(jī)油不經(jīng)過濾清器即進(jìn)入主油道，增加主油道的油量和油壓。4、回油閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過高或卡死，使主油道回油壓力過高或不回油。5、主油道旁通機(jī)油濾堵塞。

從機(jī)組的負(fù)載突變開始，到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時(shí)間

從機(jī)組的負(fù)載突變開始，沃爾沃發(fā)電機(jī)廠家銷售，到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時(shí)間。用秒(s)計(jì)量。0.5～1s的為Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組，Ⅳ類機(jī)組是3s。機(jī)組負(fù)載從突變開始到輸出頻率穩(wěn)定所需的時(shí)間。以秒(s)為單位。Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組在2～5s范圍內(nèi)。7s的則屬于Ⅳ類機(jī)組。燃油(、柴油)機(jī)發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率，是衡量機(jī)組帶載能力的重要技術(shù)指標(biāo)，也是使用者關(guān)注的參數(shù)之一。機(jī)組的輸出功率實(shí)際上是同步發(fā)電機(jī)的額定輸出功率，沃爾沃發(fā)電機(jī)，然而它是在油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下才能供出的功率。

注意檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，采用自然對(duì)流式冷卻系的柴油發(fā)電機(jī)組，使用中要經(jīng)常檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度。皮帶過緊，則加速機(jī)件、皮帶的磨損；皮帶過松，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不夠，影響冷卻效果。在移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突然減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高超過規(guī)定值，建議大家一旦出現(xiàn)此類，應(yīng)先迅速采取緊急停車的措施，然后查清原因，予以修理。

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