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汽車超級平臺簡而言之就是讓不同品牌的每一輛車消費者能夠看到的外觀造型特征有關的零部件都是不同的，不可見的零部件都是一樣的和標準化了，即除外觀件外，所有其他零部件構成汽車超級平臺，外觀件通過工藝簡單且成熟的方式連接至超級平臺內板上，讓每一輛車都注入各自品牌的個性和特色。

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汽車超級平臺技術是基于并優(yōu)于通常意義上的整車系列化、標準化、通用化和模塊化平臺技術，汽車平臺零部件的共用化率可以達到90%以上，該技術的應用可大幅度提高汽車設計和制造的效率，并大幅度減低生產制造的成本，新能源面包車租賃，選現(xiàn)成造型3~6個月可以投產，使改型設計和全新車型的開發(fā)時間縮短到傳統(tǒng)開發(fā)的10%，將開發(fā)時間縮短到傳統(tǒng)結構的10%。利用汽車整車標準化集成內核化集成內核平臺技術，在設計過程中只需投入傳統(tǒng)方式的30%，模具與生產線方面只需投入傳統(tǒng)結構中投入的10%~20%，便可實現(xiàn)全新?lián)Q型設計，大大降低產品的設計開發(fā)成本。

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子車針虎這三人十分善良、正直，為秦國建立功勛彌多，因此深受秦國人民的愛戴。三賢被殺殉葬，使秦國人民悲痛萬分，時人特賦《黃鳥》之詩以悼唱：“彼蒼者天，殲我良人；如可贖兮，人百其身！”秦穆公此舉在當時亦受到許多諸侯國政治家的抨擊。

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