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德陽市回收新能源汽車鋰電池-艾卡環(huán)保鋰電池梯次利用

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 02:10  





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汽車動(dòng)力電池回收前必須先進(jìn)行預(yù)處理,包括放電、拆解、粉碎、分選。拆解之后的塑料和金屬殼體可以回收,德陽市回收新能源汽車鋰電池,但代價(jià)高昂:因?yàn)闅堄嚯妷喝匀桓哌_(dá)數(shù)百伏(不包括18 6 5 0 電池),有一定危險(xiǎn);電池殼體為了安全需要,封裝為不可自拆卸的形式,打開頗費(fèi)功夫。就預(yù)處理環(huán)節(jié)而言,肯定是賠本買賣


擴(kuò)大規(guī)模將是所有回收舉措面臨的主要挑戰(zhàn)。在實(shí)驗(yàn)室里,將電池變成原子或更換鋰相對(duì)容易。但如何收集、運(yùn)輸、分類、拆解、加工和重新分配即將到來的數(shù)百萬噸材料卻絕非如此。


對(duì)此,國外拆解機(jī)構(gòu)IFixit執(zhí)行官凱爾·維恩斯(Kyle Wiens)表示,沒有任何現(xiàn)代電池可以100%回收,至少膠粘劑和密封劑等就是不可回收材料。雖然電池回收行業(yè)正在進(jìn)行創(chuàng)新,但要達(dá)到100%可回收的標(biāo)準(zhǔn)還需要大量的研發(fā)。


近年來,國家通過一系列直接補(bǔ)貼型和鼓勵(lì)引導(dǎo)型政策大力推動(dòng)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著新能源汽車和動(dòng)力電池的產(chǎn)銷量快速增長,動(dòng)力電池報(bào)廢回收的問題逐漸顯露。針對(duì)于此,近年來國家積極部署相關(guān)政策和規(guī)范,動(dòng)力電池回收的政策框架已經(jīng)基本確立:2016年1月,出臺(tái)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,對(duì)動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)提出規(guī)?;⒁?guī)范化和化的要求;而2017年1月出臺(tái)的《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》則明確動(dòng)力電池生產(chǎn)者為動(dòng)力電池回收的責(zé)任主體。


德陽市回收新能源汽車鋰電池-艾卡環(huán)保鋰電池梯次利用由東莞市艾卡環(huán)保科技有限公司提供。東莞市艾卡環(huán)保科技有限公司是一家從事“保稅廢料退港,回收廢線路板,回收廢電路板,回收鋰電池,廢銅”的公司。自成立以來,我們堅(jiān)持以“誠信為本,穩(wěn)健經(jīng)營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“保稅廢料,廢銅回收,廢線路板回收,廢錫回收”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上,用戶至上”的原則,使艾卡在廢料回收再利用中贏得了客戶的信任,樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!

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