廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，廣州到印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專(zhuān)線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

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集裝箱貨運(yùn)代理基本知識(shí)來(lái)源　具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類(lèi)分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。 集裝箱計(jì)算單位 (twenty-feet equivalent units 簡(jiǎn)稱(chēng)：TEU)

　　又稱(chēng)20英尺換算單位。計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位。40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。

　　集裝箱租賃 (container leasing)

　　所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出提供合格的集裝箱交由承在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國(guó)際上有多種不同的方式，總括起來(lái)有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。

　　集裝箱裝卸區(qū)(container terminal)

　　集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門(mén)。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：(1)對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。(2)設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。(3)安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。(4)辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。(5)編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。(6)辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。(7)空箱的收發(fā)、存貯和保管。(8)安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃。(9)其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由碼頭、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門(mén)、大門(mén)和辦公室組成。有時(shí)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站。

　　集裝箱前方堆場(chǎng)(marshalling yard)

　　在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

　　集裝箱后方堆場(chǎng)(container yard)

　　集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱(chēng)為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸"場(chǎng)到場(chǎng)"交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所(實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)"大門(mén)口"進(jìn)行交接的)。

　　空箱堆場(chǎng)(van pool)

　　專(zhuān)門(mén)辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專(zhuān)為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。

　　中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站(container depot or inland depot)

　　海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒(méi)有集裝箱船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。

　　集裝箱貨運(yùn)站(container freight station 簡(jiǎn)稱(chēng)：CFS)

　　為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：(1)拼箱貨的理貨和交接。(2)對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注。(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。(4)進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管。(5)代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。(6)辦理各項(xiàng)單證和編制等。

　　托運(yùn)人責(zé)任(shipper’s liabilities)

　　托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?/p>

　　(1) 應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整。

　　(2)承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)。

　　(3)海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開(kāi)箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)。

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重要報(bào)關(guān)單據(jù)丟失，補(bǔ)辦手續(xù)有哪些？　海運(yùn)所用到的的主要單證資料，可以說(shuō)分三個(gè)大類(lèi)：報(bào)關(guān)單據(jù)，提單，原產(chǎn)地證等，這些都是很重要的單據(jù)，當(dāng)然平時(shí)也要注意保管，盡量備份一份以防萬(wàn)一，但是，如果不小心弄丟了，該怎么補(bǔ)辦呢？

　　1報(bào)關(guān)單據(jù)的遺失

　　，箱單等單據(jù)在報(bào)關(guān)前遺失的，聯(lián)系工廠補(bǔ)發(fā)并快遞給報(bào)關(guān)代理人。

　　2提單的遺失

　　提單遺失比較嚴(yán)重。如果遺失的是貨代提單可以通過(guò)寫(xiě)保函請(qǐng)訂艙貨代補(bǔ)發(fā)提單，如果是船公司提單，通常船公司會(huì)要求發(fā)貨人在出具保函的同時(shí)提供相當(dāng)于貨值或雙倍、三倍的保金，保金期限甚至長(zhǎng)達(dá)六年。同時(shí)登報(bào)聲明提單遺失。

　　3原產(chǎn)地證的遺失或修改

　　如果因?qū)嶋H交貨與申報(bào)的不符，或有其他錯(cuò)漏，需要修改補(bǔ)充原產(chǎn)地證內(nèi)容，必須申明更改理由并提供依據(jù)，深圳至俄羅斯空運(yùn)，經(jīng)簽證機(jī)構(gòu)審查符合要求后，重新辦理申請(qǐng)手續(xù)，收回原發(fā)原產(chǎn)地證，換發(fā)新證。

　　如已簽發(fā)的原產(chǎn)地證遺失或損毀，俄羅斯空運(yùn)貨運(yùn)專(zhuān)線，從簽發(fā)之日起半年內(nèi)，申請(qǐng)單位必須向簽證機(jī)構(gòu)申明理由并提供依據(jù)，經(jīng)簽證機(jī)構(gòu)審查同意后重新辦理申請(qǐng)手續(xù)。

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在外留學(xué)短短幾年，給家里人買(mǎi)東西、幫朋友們寄東西，每個(gè)留學(xué)生可能都是從國(guó)外寄快遞到國(guó)內(nèi)的“國(guó)際快遞高手”。但是，如果家長(zhǎng)偶爾想給孩子寄個(gè)東西，家長(zhǎng)們就犯難了。

今天，小編來(lái)給大家總結(jié)一下——如果從國(guó)內(nèi)寄快遞到國(guó)外，我們一般用什么快遞比較好。

運(yùn)遞時(shí)間：

按照從郵政編碼到郵政編碼的方式計(jì)算承諾時(shí)限。承諾時(shí)限是客戶(hù)交寄郵件的很大運(yùn)遞時(shí)限，實(shí)際運(yùn)遞時(shí)間有可能比承諾時(shí)限短，需聯(lián)系客服咨詢(xún)?cè)敿?xì)運(yùn)送時(shí)間。

一般來(lái)講，中國(guó)運(yùn)美國(guó)的時(shí)間可以控制在一周左右。當(dāng)然，EMS也有相對(duì)比較便宜但是運(yùn)輸同樣比較慢的途徑，價(jià)格大概可以便宜一半，運(yùn)送時(shí)間可能要長(zhǎng)一倍不止。

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DHL時(shí)效正常情況下2-4個(gè)工作日

優(yōu)點(diǎn)：速度快，特別到歐洲三個(gè)工作日和東南亞地區(qū)二個(gè)工作日，派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，查詢(xún)網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí)，遇到問(wèn)題解決快，21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格，部分地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際還要底，超省費(fèi)用?！　?/p>

缺點(diǎn)：小貨折扣高，比國(guó)際EMS費(fèi)用高20-30%左右，體積重大于實(shí)際重按照體積重量計(jì)算費(fèi)用，對(duì)所托運(yùn)的物品限制比較多拒收許多特殊商品。

FEDEX

時(shí)效一般3-7個(gè)工作日到達(dá)

優(yōu)點(diǎn)：折扣低、價(jià)廉物美，任何體積的貨物都按照重量計(jì)算。500克以下的物品可以按文件價(jià)格計(jì)算?？梢援?dāng)天收貨，當(dāng)天操作，當(dāng)天上網(wǎng)，清關(guān)能力強(qiáng)。能運(yùn)送出關(guān)的物品超多，其他公司限制運(yùn)行的物品它都能運(yùn)送。如：食品、化妝品、仿包、箱、服裝、鞋子等各種禮品以及各種特殊商品等。

到中南美洲和歐洲的價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，去其他地區(qū)的話，運(yùn)費(fèi)較貴。網(wǎng)站信息更新快，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全，查詢(xún)響應(yīng)快。缺點(diǎn)：折扣比同類(lèi)快遞公司高15%左右，體積重超過(guò)實(shí)際重按體積重量計(jì)算，對(duì)所運(yùn)物品限制較多。

缺點(diǎn)：速度偏慢。查詢(xún)網(wǎng)站信息滯后，通達(dá)國(guó)家較少，一旦出現(xiàn)問(wèn)題查詢(xún)只能做書(shū)面查詢(xún)，時(shí)間較長(zhǎng)。需要考慮產(chǎn)品體積重，對(duì)托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格。

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印度尼西亞簡(jiǎn)稱(chēng)印尼，是東南亞國(guó)家，首都為雅加達(dá)。印尼與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來(lái)西亞等國(guó)家相接。印尼是全世界達(dá)的群島國(guó)家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱(chēng)“千島之國(guó)”，也是多火山多地質(zhì)災(zāi)害的國(guó)家。

印尼旅游業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)常有中國(guó)游客前往印尼度假。與此同時(shí)，中國(guó)與印尼的貿(mào)易往來(lái)也越來(lái)越頻繁。

一.印尼雙清專(zhuān)線

比如，深圳至印尼雅加達(dá)雙清到門(mén)專(zhuān)線服務(wù)

1.雅加達(dá)雙清到門(mén)運(yùn)費(fèi)：RMB2500/CBM左右

以上費(fèi)用已包含中國(guó)的報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)等與印尼的清關(guān)費(fèi)、派送費(fèi)。

雅加達(dá)以外的地區(qū)派送需加收額外的派送費(fèi)用。

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2.船期：一截六開(kāi)

3.派送要求：貨到雅加達(dá)后市內(nèi)免費(fèi)派送，其他地區(qū)提供詳細(xì)地址提前確認(rèn)派送費(fèi)。

4.資料：托運(yùn)單、裝箱單、金額票（主要體現(xiàn)收貨人信息和發(fā)貨人信息，貨物裝箱明細(xì)，貨值等）不需要提供出口報(bào)關(guān)單。印尼收貨方可以是私人也可以是公司，一般是以印尼公司的名義統(tǒng)一清關(guān)。

5.印尼海運(yùn)雙清到門(mén)服務(wù)范圍

①服裝、鞋子、面料、玩具、手機(jī)配件、日用品、雨傘、五金等產(chǎn)品。

②電子產(chǎn)品、機(jī)械、化妝品、食品、紡織品、化工品等需單詢(xún)。

③化工品需要提供MSDS，及出口報(bào)關(guān)單證。

6.服務(wù)港口：廣州云旗直達(dá)雅加達(dá)可辦理散貨拼箱、整柜海運(yùn)CIF、FOB、DDP國(guó)際物流業(yè)務(wù)。

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