下面一起了解下太陽能路燈控制器該怎么選擇？

1、選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能，選擇功耗在1毫安以下的控制器。

2、選擇充電的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動電池板的電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。

3、選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時段可以自動關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對LED燈進行功率調(diào)節(jié)。

除選擇以上節(jié)電功能外，還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量把欠壓保護值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過放。

風光互補控制器廠家和大家分享：

風光互補發(fā)電系統(tǒng)

風光互補發(fā)電系統(tǒng)是一將太陽能和風能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

目前在世界范圍內(nèi)風力發(fā)電和太陽能發(fā)電發(fā)展非常迅猛。人類為使居住環(huán)境不再受污染，風能和太陽能將是今后世界能源的必然選擇。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的用電負荷情況和資源條進行系統(tǒng)容量的合理配置，即可保證系統(tǒng)供電的可靠性，又可降低發(fā)電系統(tǒng)的造價。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)應用領(lǐng)域：

風光互補發(fā)電系統(tǒng)是針對通信基l站、微波站、邊防哨所、邊遠牧區(qū)、無電戶地區(qū)及海島，在遠離大電網(wǎng)，處于無電狀態(tài)、人煙稀少，用電負荷低且交通不便的情況下，利用本地區(qū)充裕的風能、太陽能建設的一種經(jīng)濟實用性發(fā)電站

太陽能路燈控制器一般設計要求

一、 蓄電池充電控制電路設計要求：:主要是控制白天太陽能電池給蓄電池充電，晚上或陰天啟LED路燈照明， 所以蓄電池充電控制電路在太陽能路燈控制系統(tǒng)中具有非常重要的作用，控制器要能準確檢測蓄電池的兩端電壓，并與軟件中設定電壓相比較，風光互補控制逆變一體機生產(chǎn)廠家，進而選擇不同的充電方式。并且能在蓄電池電壓高于太陽能電池電壓時，避免蓄電池向太陽能電池反充電。

二負載輸出控制電路設計要求

為了在夜間不同時刻采用不同的亮度，以達到節(jié)約電能的目的，控制統(tǒng)每路輸出均需要有獨立的控制和檢測。在電量不足或白天時，控制端輸出低電平信號，切斷供電回路。

三系統(tǒng)軟件設計要求：首先要求控制器能有自動檢測當前功能， 根據(jù)太陽能電池兩端電壓檢測當前狀態(tài)是白天還是黑夜，并且能夠選擇是充電模式或者放電模式。并且要能避免過沖或過放燈系統(tǒng)是由太陽能電池、太陽能路燈控制器、蓄電池、LED路燈光源四部分組成，其中太陽能路燈控制器雖然個體小，但卻是太陽能路燈系統(tǒng)中為重要的部件，其功能設計的好壞決定了一個太陽能路燈系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。

太陽能路燈控制器需要完成如下工作:1、白天感知太陽的亮度自動斷開LED路燈并給蓄電池充電，天黑之后啟動蓄電池給路燈供電

淮安風光互補控制逆變一體機生產(chǎn)廠家-中皖自動化控制器廠家由安徽中皖自動化科技有限公司提供。安徽中皖自動化科技有限公司位于馬鞍山慈湖高新區(qū)霍里山大道北段1669號5棟。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前中皖自動化在工業(yè)自動控制系統(tǒng)及裝備中享有良好的聲譽。中皖自動化取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。中皖自動化全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。