旋臂起重機(jī)超重限制器的使用要點(diǎn)及參數(shù)

旋臂起重機(jī)超載作業(yè)的操作過(guò)程，無(wú)油缸型超載限制器安裝簡(jiǎn)便快捷，但使用過(guò)程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平 垂直油缸型超載限制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí)，2噸懸臂吊價(jià)格，但使用方便，操作靈活，并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅；水平油缸型較前者安裝簡(jiǎn)便，成本低，但使用性能與無(wú)油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無(wú)級(jí)變幅；旋臂起重機(jī)垂直油缸型超載限制器相對(duì)水平 垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，懸臂吊，組裝時(shí)間差不多，使用上也比較方便。

    通過(guò)對(duì)超起作業(yè)操作過(guò)程的分析，在旋臂起重機(jī)超載限制器設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做到如下幾點(diǎn)

   （1）水平油缸型若可以無(wú)級(jí)變幅，需要安裝有長(zhǎng)度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷(xiāo)來(lái)保證超起配重的幅度。

   （2）旋臂起重機(jī)的微動(dòng)性能要好，較小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；

   （3）主變幅力要有較大及較小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；

   （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過(guò)其值來(lái)計(jì)算超起桅桿的幅度；

   （5）帶垂直油缸的超載限制器需要加裝壓力傳感器檢測(cè)兩側(cè)拉板受力是否平衡，懸臂吊起重機(jī)供應(yīng)商，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整。

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   懸臂吊起重機(jī)在使用起來(lái)有著其中大經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)在的鐵路、港口、建筑上都能夠看到懸臂吊的使用，與現(xiàn)在非常紅火的門(mén)式起重機(jī)和橋式起重機(jī)一樣有著非常好的使用。但是懸臂吊雖是千里馬也需要伯樂(lè)的配合，所以懸臂吊的使用與軌道的配合能夠起到使用的地步。

   軌道梁制作的時(shí)候必須要保證一定的螺栓位置偏差以便于后期能夠正常的使用同時(shí)也需要保證梁頂面的平整，在使用混凝土固定的時(shí)候需要將平層頂面壓平不得有十字外露或者凹凸不平的現(xiàn)象也不能使用表面涂抹混凝土磨平的方法，懸臂吊橋價(jià)格，在施工完成之后需要清楚軌道上的灰塵雜質(zhì)不能因?yàn)殡s質(zhì)而影響到懸臂吊起重機(jī)的使用情況，在使用前需要仔細(xì)的檢查是否完全固定安裝完畢才能夠正常的使用。

懸臂吊控制系統(tǒng)還具有過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓和輸入缺相保護(hù)，以及變頻器超溫、超載、、回饋制動(dòng)單元過(guò)熱、故障保護(hù)、電動(dòng)機(jī)故障保護(hù)等，具有如下顯著特點(diǎn)調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)多種速度選擇；軟啟動(dòng)、軟停止的功能降低了機(jī)械傳動(dòng)沖擊，可明顯改善鋼結(jié)構(gòu)的承載性能，延長(zhǎng)了起重機(jī)的使用壽命。高集成度組件及高可靠性低壓電器，有效解決原電氣系統(tǒng)接線復(fù)雜問(wèn)題，不僅降低了系統(tǒng)故障率，而且易維護(hù)；電動(dòng)機(jī)在零速時(shí)，能全力矩輸出，采用直流制動(dòng)和回饋制動(dòng)形式，即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)重物下滑，確保懸臂吊安全系統(tǒng)可靠；具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)溜鉤并真正實(shí)現(xiàn)零速交叉的功能。

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