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電動車充電機(jī)的使用與維護(hù)充電樁安裝
首先,交流電源插座要和充電機(jī)的交流電源插頭匹配;交流電壓應(yīng)比較穩(wěn)定,變化量不得超過220 V士10%。
充電操作程序: a,打開車輛電源鎖開關(guān), b,充電插頭連接到車身充電插座 C,電源插頭連接到市電插座。
充電器接通電源后,接線正確時,快充充電樁安裝,電源指示燈亮,1-30 A充電電流指示燈亮,二路恒充指示燈亮。在虧電狀態(tài)下充電時間超過10小時為好。
充氣過程變化如下:階段恒流25 A充氣時間約為6小時,第二階段恒壓充氣時間約為3小時,后進(jìn)入浮充階段,此時浮充燈會亮,充氣電流指示燈只亮1-2個,風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。包合燈亮進(jìn)入浮充階段說明電池電量充足。
在電池充電后,鳳崗鎮(zhèn)充電樁安裝,或仕何需要天機(jī)時,必須先將電器輸入端斷開電源,然后才能將充電器與電池?cái)嚅_連接。充電樁安裝
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一、充電樁使用和管理
1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關(guān)設(shè)備,消防器材、設(shè)施設(shè)備保持清潔干燥,并做相關(guān)檢查記錄,按要求上報(bào)。定時對充電場地、充電設(shè)備設(shè)施、消防器材保潔,確保設(shè)備情況良好。
2、充電過程中,操作人員應(yīng)按照操作流程操作,如廠家有其他充電要求,則按照廠家要求進(jìn)行操作。同時須按要求對充電樁儀表、數(shù)據(jù)、充電模塊、線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行檢查,并按要求填寫巡檢記錄。
3、充電過程中如發(fā)生故障,充電人員應(yīng)立即按下充電機(jī)上的急停按鍵,以防故障進(jìn)一步擴(kuò)大,電動汽車充電樁安裝,并上報(bào)技術(shù)科,由人員進(jìn)行設(shè)備維修。
4、如遇系統(tǒng)起火時,首先動用緊急停機(jī)裝置切斷電源,然后使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火,嚴(yán)禁使用泡沫滅火器和水滅火。
5、充電結(jié)束后,應(yīng)按規(guī)定拔除充電,將線纜理好放在線架上,鎖好充電口及車門,并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。
6、各類臺賬記錄完善,分類明細(xì)準(zhǔn)確。
7、嚴(yán)禁私自拆卸、改裝充電樁設(shè)備及附加設(shè)施,對因此造成的損壞由當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,并對管理責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。
其兆能源——充電樁安裝維修
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電動汽車使用清潔能源,對空氣質(zhì)量的污染小,但是,目前電動汽車主要集中在公共交通和汽車租賃領(lǐng)域,個人和家庭使用電動汽車的占比較低。充電樁在普通住宅小區(qū)的普及率,將直接決定新能源汽車政策的成敗。河南省曹新成建議說,小區(qū)應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共充電樁,確定公共區(qū)域充電樁建設(shè)數(shù)量。
如今,汽車已經(jīng)成為人們重要的交通工具。但汽車在為人們帶來便利的同時,也帶來了能源消耗、資源短缺、環(huán)境污染等一些列的問題。為解決這些問題帶來的一系列影響,國家鼓勵電動汽車的發(fā)展。截至2020年我國電動汽車的保有量已達(dá)到500萬輛。
電動汽車主要是以電力作為驅(qū)動,其對環(huán)境沒有污染,而傳統(tǒng)汽車會排出很多的、二氧化碳、碳?xì)浠瘜W(xué)物等廢氣,國內(nèi)充電樁安裝,這些有害物質(zhì)對環(huán)境的危害是很大的,電動汽車因使用的是清潔能源沒有排放,就大大的提高了空氣環(huán)境質(zhì)量。
另外,傳統(tǒng)汽車通過燃油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行會造成噪音污染,電動汽車的大量使用也將會減少城市噪音的污染。隨著電動汽車的進(jìn)一步推廣,能源短缺和環(huán)境污染等問題也會得到相應(yīng)的解決。
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