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電動(dòng)車充電機(jī)的使用與維護(hù)充電樁安裝

首先，交流電源插座要和充電機(jī)的交流電源插頭匹配；交流電壓應(yīng)比較穩(wěn)定，變化量不得超過220 V士10%。

充電操作程序： a，打開車輛電源鎖開關(guān)， b，充電插頭連接到車身充電插座 C，電源插頭連接到市電插座。

充電器接通電源后，接線正確時(shí)，快充充電樁安裝，電源指示燈亮，1-30 A充電電流指示燈亮，二路恒充指示燈亮。在虧電狀態(tài)下充電時(shí)間超過10小時(shí)為好。

充氣過程變化如下：階段恒流25 A充氣時(shí)間約為6小時(shí)，第二階段恒壓充氣時(shí)間約為3小時(shí)，后進(jìn)入浮充階段，此時(shí)浮充燈會(huì)亮，充氣電流指示燈只亮1-2個(gè)，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。包合燈亮進(jìn)入浮充階段說明電池電量充足。

在電池充電后，鳳崗鎮(zhèn)充電樁安裝，或仕何需要天機(jī)時(shí)，必須先將電器輸入端斷開電源，然后才能將充電器與電池?cái)嚅_連接。充電樁安裝

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一、充電樁使用和管理

1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關(guān)設(shè)備，消防器材、設(shè)施設(shè)備保持清潔干燥，并做相關(guān)檢查記錄，按要求上報(bào)。定時(shí)對(duì)充電場(chǎng)地、充電設(shè)備設(shè)施、消防器材保潔，確保設(shè)備情況良好。

2、充電過程中，操作人員應(yīng)按照操作流程操作，如廠家有其他充電要求，則按照廠家要求進(jìn)行操作。同時(shí)須按要求對(duì)充電樁儀表、數(shù)據(jù)、充電模塊、線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行檢查，并按要求填寫巡檢記錄。

3、充電過程中如發(fā)生故障，充電人員應(yīng)立即按下充電機(jī)上的急停按鍵，以防故障進(jìn)一步擴(kuò)大，電動(dòng)汽車充電樁安裝，并上報(bào)技術(shù)科，由人員進(jìn)行設(shè)備維修。

4、如遇系統(tǒng)起火時(shí)，首先動(dòng)用緊急停機(jī)裝置切斷電源，然后使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火，嚴(yán)禁使用泡沫滅火器和水滅火。

5、充電結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)定拔除充電，將線纜理好放在線架上，鎖好充電口及車門，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

6、各類臺(tái)賬記錄完善，分類明細(xì)準(zhǔn)確。

7、嚴(yán)禁私自拆卸、改裝充電樁設(shè)備及附加設(shè)施，對(duì)因此造成的損壞由當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并對(duì)管理責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。

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電動(dòng)汽車使用清潔能源，對(duì)空氣質(zhì)量的污染小，但是，目前電動(dòng)汽車主要集中在公共交通和汽車租賃領(lǐng)域，個(gè)人和家庭使用電動(dòng)汽車的占比較低。充電樁在普通住宅小區(qū)的普及率，將直接決定新能源汽車政策的成敗。河南省曹新成建議說，小區(qū)應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共充電樁，確定公共區(qū)域充電樁建設(shè)數(shù)量。

如今，汽車已經(jīng)成為人們重要的交通工具。但汽車在為人們帶來便利的同時(shí)，也帶來了能源消耗、資源短缺、環(huán)境污染等一些列的問題。為解決這些問題帶來的一系列影響，國家鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展。截至2020年我國電動(dòng)汽車的保有量已達(dá)到500萬輛。

電動(dòng)汽車主要是以電力作為驅(qū)動(dòng)，其對(duì)環(huán)境沒有污染，而傳統(tǒng)汽車會(huì)排出很多的、二氧化碳、碳?xì)浠瘜W(xué)物等廢氣，國內(nèi)充電樁安裝，這些有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的危害是很大的，電動(dòng)汽車因使用的是清潔能源沒有排放，就大大的提高了空氣環(huán)境質(zhì)量。

另外，傳統(tǒng)汽車通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)造成噪音污染，電動(dòng)汽車的大量使用也將會(huì)減少城市噪音的污染。隨著電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣，能源短缺和環(huán)境污染等問題也會(huì)得到相應(yīng)的解決。

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