陜西鐵路資訊：兩側(cè)在什么時(shí)候需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)？鐵路在中國(guó)大江南北比比皆是，而中國(guó)的地勢(shì)從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”，今天我們就說(shuō)下在國(guó)內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護(hù)網(wǎng)，它在鐵路中存在什么位置，什么時(shí)候需要安裝？提供SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，（1）鐵路經(jīng)過(guò)山體時(shí)：鐵路在山體一側(cè)通過(guò)時(shí)，為了鐵路安全，必須要在山體上加裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，可以有效的控制山體滾石，穩(wěn)固山體情況。（2）鐵路穿過(guò)山體時(shí)：一般穿過(guò)山體是打洞通過(guò)，在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施，防止因火車(chē)經(jīng)過(guò)造成的震動(dòng)影響山體情況。（3）鐵路經(jīng)過(guò)洼地時(shí)：其實(shí)洼地主要使用邊坡防護(hù)網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100

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工字鋼立柱安裝→工字鋼及上拉錨繩安裝→側(cè)拉錨繩安裝→ 上、下支撐繩安裝→鋼繩網(wǎng)安裝→格柵網(wǎng)安裝。  工字鋼立柱安裝  每5m設(shè)一道12#工字鋼立柱，用于連接固定鋼繩網(wǎng)及格柵網(wǎng)。工字鋼立柱在鋼加廠加工而成，頂斷和底端分別焊接掛座。  由測(cè)量人員標(biāo)示出工字鋼立柱位置，若立柱位置在基巖上，采用YT28手風(fēng)鉆成孔（孔深0.5m），孔形成后人工注純水泥漿（漿液水灰比為0.5），然后埋設(shè)兩根Φ22插筋（長(zhǎng)0.8m，外露0.3m），將工字鋼與插筋焊接；若基座位置在覆蓋層上，人工開(kāi)挖出50cm（長(zhǎng)）×50cm（寬）×50cm（深）的方槽后鉆孔至基巖，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100，孔形成后人工注純水泥漿（漿液水灰比為0.5），并埋設(shè)Φ22插筋（長(zhǎng)1.3m，外露0.3m），將工字鋼與插筋焊接牢固后沿方槽澆筑C20混凝土。

今天跟隨小編看一下土方邊坡失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施：現(xiàn)象邊坡土方滑坡、?；?坑)坡頂土面出現(xiàn)裂縫或局部下沉。原因分析對(duì)地表水沒(méi)有采取截流和排除措施，導(dǎo)致土中含水率升高，抗剪強(qiáng)度降低。邊坡坡度值選用不當(dāng)，坡度過(guò)陡。邊坡頂部附近堆放大量土方或材料、設(shè)備，或坡頂附近有振動(dòng)設(shè)備作用。開(kāi)挖地下水位以下的土方時(shí)，特別在易發(fā)生流砂條件區(qū)域施工時(shí)，不采取降低地廠水位的施工方法?；?坑)土坡長(zhǎng)期暴露，在日曬、雨淋或外力作用下造成。選用不適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖順序和方法。預(yù)防措施挖方邊坡不放坡作成直立壁并不加支撐時(shí)，要求土質(zhì)均勻且地下水位低于基槽：坑)底面標(biāo)高，規(guī)定數(shù)值?；?坑)土方開(kāi)挖不符合上述條件時(shí)。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI-100
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