柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造

柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造，當(dāng)?shù)膱A周速度超過(guò)50m/s時(shí)，則選用強(qiáng)度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個(gè)大圓盤(pán)，如圖1所示。輪邊尺寸寬而厚，帕金斯發(fā)電機(jī)廠家銷(xiāo)售，在重量一定的條件下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。多缸柴油機(jī)的扭矩輸出較均勻，帕金斯發(fā)電機(jī)廠家出租，對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較小，因此飛輪的尺寸小些。相反，單缸機(jī)飛輪相應(yīng)大些。通常在飛輪的外圓上裝有啟動(dòng)齒圈，在外圓上刻有記號(hào)或鉆有小孔，用以指示某一缸（通常為缸）在上止點(diǎn)的位置，供檢查氣門(mén)間隙、供油提前角和配氣定時(shí)使用。由于飛輪上刻有記號(hào)，飛輪與曲軸的位置在安裝時(shí)不能隨意錯(cuò)動(dòng)。

柴油機(jī)拆卸原則及注意事項(xiàng)

拆卸原則。為防止各種意外情況發(fā)生，保證拆卸順利進(jìn)行，帕金斯發(fā)電機(jī)，在拆卸時(shí)要遵循以下原則:①了解和掌握柴油機(jī)及其各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。②拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配，對(duì)于無(wú)技術(shù)資料和說(shuō)明書(shū)的柴油機(jī)，在拆卸時(shí)一定要對(duì)拆卸部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門(mén)間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對(duì)位置等，以備裝配和排除故障時(shí)使用。③不要隨意擴(kuò)大修理范圍。④遵循規(guī)定的拆卸原則。

低油耗柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表作用是：用來(lái)監(jiān)測(cè)機(jī)組主油道中的機(jī)油壓力。它有膜片式、管狀彈簧式和電熱式等幾種。前兩種是直接作用式，測(cè)壓靈敏度高，但監(jiān)測(cè)不方便。電熱式機(jī)油壓力表是非電量測(cè)試、電量傳遞和機(jī)械顯示的儀表。它由機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表和信息傳遞的導(dǎo)線組成。機(jī)油壓力傳感器裝在柴油發(fā)電機(jī)汽缸體上與主油道相通，帕金斯發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售，機(jī)油壓力表裝在儀表盤(pán)上。電熱式機(jī)油壓力表測(cè)量靈敏度不高，但監(jiān)測(cè)方便，測(cè)量的壓力值能達(dá)到要求。因此，電熱式機(jī)油壓力表在動(dòng)力機(jī)械上被廣泛采用。

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