珩磨管，液壓油缸管，絎磨管，活塞桿，特大油缸管，鍍鉻棒，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管(航模管 珩磨管 油缸管

珩磨管其實(shí)就是（珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸鋼管）其實(shí)各地區(qū)叫法名稱不一樣

珩磨管一般采用珩磨機(jī)，機(jī)床主軸與珩磨頭

一般是浮動(dòng)聯(lián)接；但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，蚌山區(qū)油缸管，也可以用剛性聯(lián)接。航模管主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿

孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達(dá)10。油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表

面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。

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.絎磨油缸管珩磨機(jī)的選用原則有哪些？

答：珩磨機(jī)的選用原則，一般來講主要有以下這些，為：

(1)應(yīng)按照工件孔徑、孔長以及外形尺寸等，來選擇主要規(guī)格和參數(shù)。

(2)應(yīng)根據(jù)孔的結(jié)構(gòu)形式，來選擇設(shè)備的性能。

(3)應(yīng)根據(jù)孔加工余量、形狀誤差以及孔精度要求等，來選定擴(kuò)張進(jìn)給方式。

珩磨管，絎磨管，活塞桿，鍍鉻棒，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管珩磨管表面缺陷的修復(fù)方法 珩磨管  在加工之前表面會(huì)有很多的麻點(diǎn)，高壓液壓油缸管，這是影響絎磨管質(zhì)量的重要因子，要想經(jīng)過絎磨后獲得質(zhì)量好的液壓油缸管 ，就需要對(duì)這些麻點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。那么，液壓油缸管 表面缺陷的修復(fù)方法有哪些呢？

　　1.加大冷拔變形量

　　增加冷拔變形道次，加大總變形量，可以達(dá)到降低麻點(diǎn)深度，減小珩磨磨削余量的目的。

　　2.優(yōu)選熱軋管坯料