新車將在今年底亮相，2022年有望正式上市

動力上，天津賓利添越，新車將搭載的動力性能版本，將搭載4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，大輸出功率為550馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。值得一提的是，新車將在今年年底亮相，天津賓利添越新款，2022年有望正式上市。

經(jīng)典的超豪華品牌總會賣復(fù)古、賣情懷，將萬年不變的造型稱之為“經(jīng)典”，但在歷史的長河中，能夠保留下來的品牌必然有其鮮為人知的故事，而賓利這個品牌在長達(dá)102年的變遷中也真正讓“圓”這個圖形傳承至今。

不好意思，格局又小了，可能為了盡可能地保證環(huán)保才是這類人群

　　不好意思，格局又小了，可能為了盡可能地保證環(huán)保才是這類人群大的動力。

　　在幾個月以前，勞斯萊斯庫里南那壓迫感十足的駕駛感受給我留下了極為深刻的印象，直白一點形容，天津賓利添越21款，可能就是我對一輛SUV的理解或許還不算那么透徹，而這種想法也一直困擾了我好幾個月。直到今天體驗了添越，才對這類車型有了一個深刻的認(rèn)識，因為并不是所有超豪品牌都會給我們距離感。

　　我們總說，一個的品牌所帶來的產(chǎn)品，呈現(xiàn)出的效果或許已經(jīng)超越了舒適的范疇，而更像是一種對生活的享受與體驗，天津賓利添越專賣店，但并不是每一款產(chǎn)品都能用“藝術(shù)”來形容。就像賓利添越的這臺4.0T V8發(fā)動機所帶來的平順也并非為了體驗?zāi)欠菁で榕c運動，而是為了能讓人明白一臺V8發(fā)動機的靜謐與綿柔，更是給后座的乘客的舒適感。如果說庫里南僅僅是一輛注重乘坐感受的SUV天花板，那么這輛添越則更像是一個讓人能夠天天把玩的藝術(shù)品。

2021款賓利添越后排寬敞的空間和舒適的座椅，讓后排乘客在體驗極速的同時，感受豪華SUV的專屬舒適性。盡管賓利添越更側(cè)重于主駕駛的位置，但后排座椅材質(zhì)不遜于前排，采用真皮包裹，手感細(xì)膩，支撐性也很好。

賓利添越的設(shè)計充分體現(xiàn)了賓利傳統(tǒng)的品牌風(fēng)格和的生產(chǎn)工藝，前臉的設(shè)計與歐陸GT、飛馳等賓利車型有頗多的相似之處。經(jīng)典的四個圓形車頭燈采用全LED光源，并且整合了大燈清洗功能，從而讓車頭的設(shè)計更加簡潔。

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