六、差壓閥

本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主差壓閥接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號(hào)分別取自發(fā)電機(jī)內(nèi)風(fēng)壓和空側(cè)密封油壓。該閥門可自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證空側(cè)密封油壓始終高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力0.085MPa。

備用差壓閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，周邊出租發(fā)電機(jī)電話，來保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓力0.056Mpa。監(jiān)視消泡箱油位，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油。

C控制邏輯

圖6所示為的發(fā)電機(jī)電路發(fā)電機(jī)共有三個(gè)端子，分別為B 與T2ax插頭上的兩個(gè)端子。同理，B 線一定是發(fā)電機(jī)輸出線。一根去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線稱為DFM線，它是發(fā)電機(jī)通過占空比信號(hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦報(bào)告自身的負(fù)荷情況的線。如有必要，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。還有一根去車身電腦的是蓄電池指示燈信號(hào)線，周邊出租發(fā)電機(jī)價(jià)格，車身電腦根據(jù)蓄電池指示燈信號(hào)線的電壓，來判斷當(dāng)前發(fā)電機(jī)是否正常工作，如果電壓過低，會(huì)適時(shí)切斷車輛上的一些大負(fù)荷用電器。

三、空側(cè)密封油路

由空側(cè)交流密封油泵，焦作周邊出租發(fā)電機(jī)，從空側(cè)油箱取得油源，它把一部分油升壓后經(jīng)冷油器、濾油器注入密封瓦的空側(cè)，周邊出租發(fā)電機(jī)企業(yè)，另一部分油則經(jīng)過主差壓閥流回到空側(cè)油泵的入口。通過差壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)，使密封瓦處的空側(cè)密封油壓始終保持在高出發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氣體壓力0.085MPa的水平上?？諅?cè)直流密封油泵使油以相同方式循環(huán)。

四、氫側(cè)密封油油路

氫側(cè)密封油泵從氫側(cè)回油控制箱取得油源。它把一部分油升壓后經(jīng)冷油器、濾油器、平衡閥注入密封瓦的氫側(cè)。油泵裝有旁路管道，通過節(jié)流閥對(duì)氫側(cè)油壓進(jìn)行粗調(diào)。

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