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輪船（ship）和小艇（boat）的區(qū)別通常在于尺寸和航行時(shí)間。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則是，如果一艘船舶能攜帶另一艘，那么較大的那個(gè)就是輪船。不過也有例外：像帆船游艇上面會(huì)載一個(gè)長2至6米的小艇，兩種都不算是輪船。在大航海時(shí)代，輪船定義為具至少有三個(gè)橫帆桅桿和一個(gè)完整船首斜桅的帆船，也會(huì)用桅桿來定義其他種類的船，像三桅帆船、前桅橫帆雙桅船等。

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其它飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。當(dāng)然，隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善，飛機(jī)的用途分類界限越來越模糊，一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù)，如美國的F-117戰(zhàn)斗機(jī)，既可以實(shí)施對地攻擊，又可以進(jìn)行，還有一定的空中能力。

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飛機(jī)操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿（盤）到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個(gè)系統(tǒng)。早期的操縱系統(tǒng)是由拉桿、搖臂（或鋼索）組成的純機(jī)械操縱系統(tǒng)?，F(xiàn)代飛機(jī)在操縱系統(tǒng)中采用了很多自動(dòng)控制裝置，因而，通常把它稱為飛行控制系統(tǒng)。

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