LED日行燈采取單獨設計

現(xiàn)款M3的燈光設計很有特點，LED日行燈采取單獨設計，滄州天津福田輕卡，很有辨識度；新款M3則采用集成式設計，除了視覺上較為簡潔外，還增加了透鏡遠光和燈光高度調(diào)節(jié)功能。

新座椅設計 乘坐舒適性提升

和現(xiàn)款車型相比，天津福田輕卡價格，新款M3的座椅是經(jīng)過升級的，無論材質(zhì)還是設計都有區(qū)別，更符合人體工程學的設計，使乘坐舒適性得到了明顯提高。

現(xiàn)款M3定速巡航的開啟和關閉采取單獨設計，新款車型則集成在一個按鍵上，兩者在操作上沒有太大差異，天津福田輕卡4S店，但新款的設計會更顯簡潔。

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關于能耗而言，福田時代M3自卸車的實質(zhì)均值能耗為10.73L上下。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗絕壁可以維持在6.52L上下，而滿載能耗就相對少一些，實質(zhì)為15L。一千米油費8毛，跑1000km剛剛150L油，油費不到750塊，對于這款4.5噸的輕卡自卸車來說，良好的油耗呈現(xiàn)造就福田時代M3自卸車有較強的市面競爭力。

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的展現(xiàn)，即使?jié)M載已有4.5噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，快速拐彎很有自信。得益于風阻系數(shù)和車重，高速駕駛給人一種很穩(wěn)的感覺?？傮w上看，福田時代M3自卸車的操控感受能夠滿足絕大多數(shù)車主的駕駛習慣。

能耗方面，福田時代M3自卸車的發(fā)揮是10.61L/百公里。堵車的路況下，能耗在6.4L上下徘徊，在滿載上以較快速度行駛，實質(zhì)能耗為15L。每公里油費8毛，天津福田輕卡專賣店，跑1000km能耗不到150L，花銷不到750塊，作為一款車重4.5噸的輕卡自卸車，優(yōu)異的油耗呈現(xiàn)造就福田時代M3自卸車有較強的市場競爭力。

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