叉車工作安全要求:

1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，中力叉車，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

3. 貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。

4. 起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

5. 護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。

6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。

7. 配備有叉車駕i駛證的叉車司機(jī)，避免一臺(tái)叉車多個(gè)司機(jī)。

叉車的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：

氣門(mén)：氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，海斯特叉車，其作用是開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，托盤(pán)叉車，桿部則用來(lái)引導(dǎo)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)用普通合金鋼，排氣門(mén)則用耐熱合金鋼制成，因?yàn)榕艢忾T(mén)頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。

為了保證氣門(mén)頭部與氣門(mén)座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門(mén)頭部與氣門(mén)座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門(mén)錐角，常用的氣門(mén)錐角為30°及45°。氣門(mén)桿身是氣門(mén)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部分。常見(jiàn)的氣門(mén)桿身尾部切有凹槽，叉車，用以安裝錐形鎖片。

氣門(mén)座：氣門(mén)座是在缸體上（側(cè)置式氣門(mén)）或蓋上（頂置式氣門(mén)），直接加工出的圓形座孔，它與氣門(mén)配合起密封作用。有的氣門(mén)座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、i大起升高度、門(mén)架傾角、i大行駛速度、i小轉(zhuǎn)彎半徑、i小離地間隙以及軸距、輪距等。

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