運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求

    1 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。

    2 危險(xiǎn)源辨識(shí)、公告：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在施工前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析、評(píng)估，分級(jí)管理。在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)

源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要定期進(jìn)行安全隱患排查，重點(diǎn)檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機(jī)械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為等，對(duì)檢查出的隱患要切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)管理人員為主導(dǎo)的隱患整改效果評(píng)價(jià)制度，運(yùn)梁設(shè)備廠家，確保整改效果，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

  軌行式運(yùn)梁車在為架橋機(jī)供梁時(shí)，其工作過程如下：利用龍門吊或其他起重設(shè)備將混凝土預(yù)制梁片放人運(yùn)梁車的支承臺(tái)座上，通過控制系統(tǒng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，運(yùn)梁設(shè)備，使運(yùn)梁車攜梁在運(yùn)梁車軌道上運(yùn)行至架橋機(jī)，改用架橋機(jī)起重小車吊梁，即完成喂梁。而后，運(yùn)梁車空載原速或高速返回，進(jìn)行第二次運(yùn)(喂)梁，以后隨架設(shè)進(jìn)度向前鋪設(shè)運(yùn)梁車軌道，重復(fù)以上動(dòng)作，運(yùn)梁設(shè)備供應(yīng)，直至運(yùn)(喂)梁結(jié)束。

  兩輛用拉桿相連的運(yùn)梁平車組成的軌行式運(yùn)梁車(圖中僅畫出一輛平車)。每一輛運(yùn)梁平車由四臺(tái)簡(jiǎn)易的八輪轉(zhuǎn)向架通過縱向平衡梁3、橫梁4組成一體。在橫梁的兩端，用液壓千斤頂及墊塊5墊在混凝土箱梁的腹板寬度處，托于距箱梁端小于4m的部位。這樣的運(yùn)梁車，無論是架設(shè)20m、24m，還是32m的梁，運(yùn)梁設(shè)備租賃，無需作任何結(jié)構(gòu)上的調(diào)整。

  輪胎式運(yùn)梁車，是由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成的運(yùn)輸機(jī)械。 主動(dòng)車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)組成；被動(dòng)車由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架體等組成。

   輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡(jiǎn)便，，維修方便，制造成本相對(duì)較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。

路港起重(圖)-運(yùn)梁設(shè)備廠家-運(yùn)梁設(shè)備由河南省路港起重機(jī)有限公司提供。河南省路港起重機(jī)有限公司是一家從事“架橋機(jī),龍門吊,提梁機(jī),路橋門機(jī),運(yùn)梁車”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“路港”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使路港起重在工程、建筑起重機(jī)中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司還是從事提梁機(jī)價(jià)格，提梁機(jī)廠家，提梁機(jī)的廠家，歡迎來電咨詢。