據(jù)了解，輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁運(yùn)輸過(guò)程中比較理想的預(yù)制梁運(yùn)輸工具。主要適用于：架橋工地，預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地等較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，運(yùn)梁設(shè)備，并且整車是由兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行結(jié)構(gòu)組成的運(yùn)輸機(jī)械。

　設(shè)計(jì)的輪胎式運(yùn)梁車的中心距通用于T梁、箱梁、 45°斜角梁的運(yùn)輸，無(wú)形中為您節(jié)約了資金投入，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸過(guò)程，節(jié)省了人力財(cái)力。

　同時(shí)，120T輪胎式運(yùn)梁車車型緊湊，不受遂道以及涵洞狹小空間的限制，且整機(jī)性能，穩(wěn)定性、抗傾覆性好。

運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求

    1 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。

    2 危險(xiǎn)源辨識(shí)、公告：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在施工前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析、評(píng)估，分級(jí)管理。在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)

源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，運(yùn)梁設(shè)備報(bào)價(jià)，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要定期進(jìn)行安全隱患排查，重點(diǎn)檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機(jī)械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為等，對(duì)檢查出的隱患要切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)管理人員為主導(dǎo)的隱患整改效果評(píng)價(jià)制度，運(yùn)梁設(shè)備定制，確保整改效果，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

運(yùn)梁、提梁機(jī)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

主要危險(xiǎn)源、危害因素

   機(jī)械傷害、物體打擊和傷害、觸電、橋梁傾倒、氣象條件等；起重吊裝不規(guī)范、路基下沉、運(yùn)梁車不按規(guī)定走行、運(yùn)梁車

爆胎、提梁過(guò)程中突然停電、違*作業(yè)、管理缺失等。

施工環(huán)境安全管理要求

    1 應(yīng)根據(jù)工程勘察水文地質(zhì)資料，評(píng)估施工中可能遇到的工程水文地質(zhì)、氣象等問(wèn)題，編制水文地質(zhì)、氣象風(fēng)險(xiǎn)列表和應(yīng)對(duì)

方案，作為施工組織方案的一部分。

    2 隨時(shí)做好氣象預(yù)報(bào)工作，做好暴雨、洪澇災(zāi)害、颶風(fēng)、臺(tái)風(fēng)的預(yù)防和處理方案。

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