自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。

多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

如今焊接技術(shù)已經(jīng)是發(fā)展的非常好的一門技術(shù)，在就業(yè)前景名的排行榜當中，焊接工人的就業(yè)率則是領(lǐng)許多，如今學習鏜孔機的年輕人越來越多，那么在鏜孔機使用的過程當中，我們有哪些注意的事項，在未來鏜孔機的發(fā)展又將是如何的呢？

如今鏜孔機的發(fā)展已經(jīng)處于領(lǐng)水平，市場的發(fā)展已經(jīng)滿足了消費和客戶的各種需要。產(chǎn)品的技術(shù)和要求在不斷的更新和提高。在未來將會開發(fā)出各種具有特色的全自動焊接設備和焊接的流水線。未來焊接技術(shù)的可操控性將會大大的提高。智能化將是未來發(fā)展的主流。

在工作人員使用鏜孔機時需要注意的事項有：一是對于釬料和母材的成分，我們要充分的了解清楚。如果這兩者之間在使用的過程當中不發(fā)生物理化學變化，那么它們之間的焊接效果就會非常差的。

另外對于母材表面的精糙度馳是有要求的，如果在母材表面粗糙度越高，那么它們就會提高毛細作用。這樣可以很好的讓釬料進行濕潤和鋪展。在焊接的工作將會更有效果。

立柱正、側(cè)向與床身導軌面的垂直度。首先調(diào)整機床床身水平在標準要求內(nèi)，然后以床身導軌為基準，現(xiàn)場鏜孔機械加工，檢查鏜軸垂直方向直線度情況。如果直線度數(shù)值大，說明立柱出現(xiàn)垂直方向傾斜。通常采用測準數(shù)據(jù)后，用鏜床對立柱底面進行車削，使立柱垂直方向傾斜達到要求，保證鏜軸垂直方向直線度達到要求。

 立柱與床身偏斜，使鏜軸水平方向側(cè)母線偏移。解決辦法: 松開立柱固定螺釘，拆出定位銷，將立柱校正，移動工作臺拖板檢查鏜軸側(cè)母線直線度在0. 02 mm 內(nèi)，重配定位銷，壓緊固定螺釘。校正鏜軸水平方向側(cè)母線的直線度。

主軸箱與立柱的裝配精度。發(fā)現(xiàn)主軸箱壓板與立柱導軌面配合間隙過大，拆下壓板，根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行配磨; 然后用塞尺檢查，保證立柱與主軸箱壓板間隙在0. 03 mm 以內(nèi)，檢查主軸箱上、下移動靈活自如，確保鏜軸水平方向直線度誤差。

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