亞馬遜FBA海運(yùn)特點(diǎn)及發(fā)貨流程

海洋是世界運(yùn)送的大動(dòng)脈,海運(yùn)是經(jīng)濟(jì)走向的晴雨表,其占國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上的比例.中國進(jìn)出口貨運(yùn)總的約90%都是利用海洋運(yùn)輸.貿(mào)易雖然難以回到二十一世紀(jì)初的高速增長率,但仍然有希望保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì).亞洲貨品吞吐量不斷增加,海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量在所占份額呈決定性優(yōu)勢(shì).經(jīng)濟(jì)降速情況下貿(mào)易規(guī)模仍持續(xù)擴(kuò)大的中國,其相關(guān)貨品吞吐量的變化,如今成為各國船主們關(guān)心的大事.毫不夸張地說,中國正成為世界海運(yùn)集裝箱的輸送中心.

隨著經(jīng)濟(jì)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的深化發(fā)展趨勢(shì),以海洋為載體和紐帶的市場(chǎng)、技術(shù)、信息等相互合作日益緊密,發(fā)展趨勢(shì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)逐步成為國際共識(shí),一個(gè)更加注重和依靠海上相互合作與發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)代早已到來.加強(qiáng)海上相互合作是促進(jìn)世界各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更趨緊密、互惠相互合作更加深入、發(fā)展趨勢(shì)空間更為廣闊的必然選擇.亞馬遜電商物流,目前也越來越多地依賴起FBA海運(yùn)運(yùn)輸渠道了.

"一帶一路"建設(shè)海上相互合作將以中國沿海經(jīng)濟(jì)帶為支撐,共同建設(shè)中國-印度洋-非洲-地中海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,經(jīng)南海向南進(jìn)入太平洋,共建中國-大洋洲-南太平洋藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道,以及共建經(jīng)北冰洋連接歐洲的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道.

2、國際海運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯

近年來海運(yùn)業(yè)獲得較快發(fā)展趨勢(shì),船只不斷增多,船體越來越大,業(yè)務(wù)量逐年增加,港口建設(shè)的步伐大大加快,并開辟了一些新的航線.其與其本身存在許多優(yōu)點(diǎn)分不開.

海洋運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸相比,主要有以下優(yōu)點(diǎn):

(1)航路是天然的,是大自然賜給的,開辟航路不需花費(fèi)大量資金,也省去了日常維修的費(fèi)用;(2)海上航線是水平的,沒有陸地上的高山與洼地,因此,船舶的行駛不必耗費(fèi)額外的油料去爬高或降速下坡;(3)海上航線的通過能力一般不受限制,在主航線上可以有多條航線通行;(4)海洋是一個(gè)連續(xù)的水體,中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn),船只可以直接到達(dá)**沿海及島嶼;(5)運(yùn)送的貨品品種不受限制,各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海洋運(yùn)輸;(6)船舶體積大,一船載重幾萬噸、十幾萬噸,目前高達(dá)55萬噸,很適宜量大、體重的笨重貨品遠(yuǎn)距離運(yùn)送.

總之,海運(yùn)所需的費(fèi)用少,與其它運(yùn)輸方式相比,貨運(yùn)的成本低.

選擇合適的海運(yùn)公司和國際貨運(yùn)代理公司

現(xiàn)在整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)需求非常充分,世界各大的船公司都紛紛登陸中國,各大口岸都下設(shè)他們的辦事處.同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn):他們的,服務(wù),操作標(biāo)準(zhǔn)化.但是,如果你不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,他們的價(jià)格確實(shí)太貴,這時(shí)就不如找一些中等規(guī)模的船東,同是船東,有的雖然名氣不大,但船期、服務(wù)有保證,得多.一般的來講,貨代同船公司簽約,拿到的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)是一般貨主從船公司那里得不到的.而太小的貨代雖然報(bào)價(jià)較低,但因?yàn)榫範(fàn)幜Σ粔蚨?wù)難有保障.再加上大船公司設(shè)在內(nèi)地的辦事處不多,所以一些中等規(guī)模的貨代是很好的選擇,一是價(jià)格合理,二是長期合作后配合更默契.這些代理從船東那里拿到的價(jià)格會(huì)很便宜.這些代理合作長久以后,能拿到很低的運(yùn)費(fèi).有的貨代甚至?xí)鐚?shí)告知他底價(jià),加上一點(diǎn)利潤后作為給他的賣價(jià).

機(jī)動(dòng)靈活,合理有效地處理拼箱貨物

拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多,運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大.做整柜的貨運(yùn)公司多,價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)透明一些.拼箱貨當(dāng)然也有公開的市場(chǎng)行情,但是各貨運(yùn)公司的雜費(fèi)用差別很大,所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是終收費(fèi)的一部分.

為什么企業(yè)喜歡選擇FBA海運(yùn)頭程公司？

FBA海運(yùn)頭程公司能夠?yàn)槠髽I(yè)提供好的運(yùn)輸服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量不僅很高而且還可以直接發(fā)送到亞馬遜倉庫，或者根據(jù)實(shí)際需要先發(fā)到海外倉分撥，再將貨物發(fā)到不同的亞馬遜倉庫。下面就來了解一下為什么企業(yè)喜歡選擇的FBA海運(yùn)頭程公司。

提供的服務(wù)多樣化：FBA海運(yùn)頭程公司能夠?yàn)槠髽I(yè)提供多樣化的服務(wù)方式，從而滿足企業(yè)的不同需求。例如，如果企業(yè)現(xiàn)在急于補(bǔ)貨那么就可以使用快遞頭程服務(wù)。但是如果企業(yè)的貨物在時(shí)間上并不是特別的著急，反而是更加看重運(yùn)輸?shù)某杀灸敲淳涂梢允褂煤＿\(yùn)頭程服務(wù)，獲得比較經(jīng)濟(jì)的頭程方式。

可以降低庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)：為了避免因?yàn)闇N而導(dǎo)致的FBA庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)FBA海運(yùn)頭程公司也會(huì)給企業(yè)提供個(gè)性化的服務(wù)，例如，使用FBA海運(yùn)頭程的海外倉，可以將貨物放到其中然后再將貨物分批進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，通過這種方式企業(yè)就可以有效規(guī)避FBA庫存積壓而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，從而讓企業(yè)的利益更大化。