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發(fā)電機(jī)組一般由動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、成套底座組成。特殊性機(jī)組有集裝箱型、靜音型、拖車移動(dòng)式以及應(yīng)急發(fā)電車。
動(dòng)力系統(tǒng)一般是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)引擎,是發(fā)電機(jī)組的組成部分中為重要的一部分,通常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的選配決定了該臺(tái)機(jī)組的價(jià)格。電力系統(tǒng)主要是指發(fā)電機(jī),大型機(jī)組一般采用交流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品,小型機(jī)組大都采用直流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品。發(fā)電機(jī)的品牌在機(jī)組價(jià)格中同樣有著決定性的作用。
不允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理步驟如下:
1) 根據(jù)表計(jì)和信號(hào)顯示,盡快判明失磁原因。
2) 失磁機(jī)組可利用失磁保護(hù)帶時(shí)限動(dòng)作于跳閘。若失磁保護(hù)未動(dòng)作,應(yīng)立即手動(dòng)將機(jī)組與系統(tǒng)解列。
3) 若失磁機(jī)組的勵(lì)磁可切換至備用勵(lì)磁,且其余部分仍正常,在機(jī)組解列后,可迅速切換至備用勵(lì)磁,斯坦福柴油發(fā)電機(jī)組,然后將機(jī)組重新并網(wǎng)。
4) 在進(jìn)行上述處理的同時(shí),應(yīng)盡量增加其他未失磁機(jī)組的勵(lì)磁電流,以提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定能力。
5) 嚴(yán)密監(jiān)視失磁機(jī)組的高壓廠用母線電壓,在條件允許且必要時(shí),可切換至備用電源供電,以保證該機(jī)組廠用電的可靠性。
發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理:
由于不同電力系統(tǒng)無功功率儲(chǔ)備和機(jī)組類型的不同,有的發(fā)電機(jī)允許失磁運(yùn)行,有的則不允許失磁運(yùn)行,因此,石家莊柴油發(fā)電機(jī),處理的方式也不同。對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī),如100MW汽輪機(jī)組,經(jīng)大量失磁運(yùn)行試驗(yàn)表明,發(fā)電機(jī)失磁后,康明斯柴油發(fā)電機(jī),在30s內(nèi)若將發(fā)電機(jī)的有功功率減至額定值的50 %,可繼續(xù)運(yùn)行15min;若將有功功率減至額定值的40%,可繼續(xù)運(yùn)行30min。但對(duì)無功功率儲(chǔ)備不足的電力系統(tǒng),考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定,不允許某些容量的汽輪發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行。
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