升降機(jī)齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

齒條升降機(jī)使用新型產(chǎn)品??！

摘要: 本實(shí)用新型公開了一種采用特殊齒條的升降機(jī)，包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，所述一齒條設(shè)置于靠近一電機(jī)的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離一電機(jī)的一側(cè)，一齒條與一電機(jī)連接，SP900-900F升降平臺，每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸。每個(gè)齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接。所述每個(gè)滑齒在齒條上的相對位置均相同。采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，通過對滑齒的改進(jìn)，提高了升降機(jī)運(yùn)行的安全系數(shù)，即使發(fā)生升降機(jī)墜落也可通過滑齒的存在，緩沖其降落速度而保證人身安全。

主權(quán)利要求: 1.一種采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于：包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，一齒條設(shè)置于靠近一電機(jī)的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離一電機(jī)的一側(cè)，一齒條與一電機(jī)連接，每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸，每個(gè)齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒，其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，齒條聯(lián)動(dòng)升降平臺，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部；所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)，通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接，吊籠通過牽引棒設(shè)置于兩根齒條相對設(shè)置所形成的三角通道中。

相交軸齒輪傳動(dòng)：

1 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)

直齒圓錐齒輪在相交軸齒輪中是加工、測量和安裝為簡便的一種，它的生產(chǎn)成本低廉，應(yīng)用為廣泛。另外，直齒圓錐齒輪嚙合的齒數(shù)相對少，容易產(chǎn)生沖擊，傳動(dòng)不平穩(wěn)、噪聲大，一般應(yīng)用于輕載、低速場合。

2 斜齒圓錐齒輪傳動(dòng)

斜齒圓錐齒輪傳動(dòng)的大小齒輪具有大小相等、方向相反的螺旋角，上虞聯(lián)動(dòng)升降平臺，其重合度明顯大于直齒錐齒輪副，因此在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲和振動(dòng)顯著減少，SP1500F聯(lián)動(dòng)升降平臺，適用于高速、重載傳動(dòng)。

3 螺旋傘齒輪傳動(dòng)

螺旋傘齒輪傳動(dòng)在結(jié)構(gòu)與性能上有諸多優(yōu)點(diǎn)，例如、傳動(dòng)比穩(wěn)定、承載能力高、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、耐磨損等等。但由于制造和安裝的原因，齒輪的重合度較難把握到好，需要良好潤滑，好是油浴潤滑。

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