在許多汽車(chē)制動(dòng)零部件的檢測(cè)中，通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車(chē)制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。如汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車(chē)制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)不到試驗(yàn)要求的精度，利用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力大小、運(yùn)動(dòng)速度和位移的控制；

因?yàn)閮煞N缸體都屬于直動(dòng)型的驅(qū)動(dòng)軸，所以在運(yùn)行方面，廣州電缸，我們需要考慮的東西都是一樣的。但是因?yàn)殡姼缀蜌飧椎慕Y(jié)構(gòu)和控制不同，伺服電缸，所以在選擇方面還有有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別的。

電缸：是我們可以搬動(dòng)的重量，擁有較高的運(yùn)行速度，定位和減速都是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確，加速和空間設(shè)置都很好。

氣缸：運(yùn)用的是推力，要求選擇機(jī)械的擋塊，還有吸收器，設(shè)備的配管直徑和空間也很好。

現(xiàn)在推出的很多生產(chǎn)設(shè)備在動(dòng)力性能上有了很大的改善，折疊式電缸定制，所以這些設(shè)備也可以為生產(chǎn)工作提供很多便利條件。

對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，在挑選設(shè)備的過(guò)程中都會(huì)注重產(chǎn)品所選用的制作技術(shù)，直線(xiàn)式電缸，尤其是電機(jī)的選用情況，因?yàn)殡姍C(jī)直接影響到設(shè)備的動(dòng)力性能，也直接關(guān)系到產(chǎn)量等方面。而電機(jī)的工作狀態(tài)其實(shí)和電缸有很大的關(guān)聯(lián)，這種裝置在運(yùn)行的過(guò)程中可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，也可以說(shuō)裝置和電機(jī)是不可分割的一個(gè)整體。

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