解放J6和東風(fēng)天龍

解放J6和東風(fēng)天龍兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，東風(fēng)天龍牽引代理商，而對比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾。現(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計就采用了三色拼接而成，并且留有實用性極強的大儲物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實用性來說，確實是有些時代感了。兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，東風(fēng)天龍牽引4S店，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，天津東風(fēng)天龍牽引，而對比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾?，F(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計就采用了三色拼接而成，并且留有實用性極強的大儲物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實用性來說，確實是有些時代感了。

天龍KL和天龍VL的對比

天龍KL和天龍VL的對比

前照燈的設(shè)計天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運動感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說配件高通用率的表現(xiàn)在后期更換成本比較可控，但是全鹵素?zé)粼吹呐渲迷谌缃竦闹乜I(lǐng)域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來還是得在配置方面多花點功夫。

天龍KL在外觀方面的表現(xiàn)整體更年輕運動化了，線條的設(shè)計充滿著圓滑，車身側(cè)面的拉花勾勒出動感的視覺感受，給人直觀的表現(xiàn)就是整體顏值都有所提高，同時導(dǎo)流罩的面積更大，實用性表現(xiàn)良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設(shè)計充滿著經(jīng)典的回憶。

牽引車將配輔助制動

現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動系統(tǒng)和制動器可以提供強大的制動效能，但弊端是氣壓式制動系統(tǒng)長期高頻制動后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長時間長距離制動，會出現(xiàn)嚴(yán)重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長時間頻繁制動，導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，東風(fēng)天龍牽引經(jīng)銷商，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經(jīng)濟損失。

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