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２．低運費方式。

Ａ．規(guī)定低運費等級。如中遠公司規(guī)定以７級貨為低收費等級，非洲空運收費，低于7級貨均按7級收費。

Ｂ．規(guī)定低運費噸。如遠東航運公司規(guī)定，20英尺箱低運費噸實重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運費噸。

Ｃ．規(guī)定低箱載利用率。

３．高運費方式。

Ａ．規(guī)定高計費噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時，仍按標準體積收費。若按等級包箱費率計費，而箱內(nèi)等級不同時，則可免較低貨物等級的運費。

Ｂ．規(guī)定高計費等級。不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的高計費等級收費。

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（四）現(xiàn)場裝箱綁扎及檢驗交接

框架箱裝箱，一般來講，由于貨物超長寬高，且單件貨重量大，為保證貨物的安全和準確的著箱點，使用吊機吊裝的情況比較多。

在吊裝環(huán)節(jié)，我們應特別注意：

（1）貨物應盡量地放低，非洲空運，以增加貨物的穩(wěn)定性。

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     記名提單，該欄記載特定收貨人名稱，只能由該收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。指示提單，又分不記名指示和記名指示：不記名指示提單僅填寫“To order“（憑），必須由托運人背書后才能轉(zhuǎn)讓，又稱“空白抬頭”。非洲空運服務(wù)熱線。


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