慶鈴五十鈴KV100 4.2米單排廂式貨車

在我國輕卡中慶鈴100P憑借著4JB1發(fā)動機成熟可靠的品質受到了大多數(shù)用戶的信賴，而隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流用車的要求也隨之越來越高，搭載國五4KH1發(fā)動機的慶鈴五十鈴KV100車型也順勢而生。

該車與100P相比輪胎規(guī)格更高，配備7.00R16 8PR成山輪胎。開瑞C中體 4.2米單排廂式貨車

開瑞經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)受到了很多用戶的認同，開瑞共有開瑞T、C和S三個系列，涵蓋了經(jīng)濟性、中和車型，目前C系產(chǎn)品是開瑞的主力車型。

目前開瑞提供中體與寬體兩款駕駛室供用戶選擇，我們介紹的這款車采用的是中體駕駛室，標配原廠導流罩，造型犀利的導流罩與駕駛室頂部銜接緊密。該車貨廂尺寸為4230×1900×1900mm，購買6.8米高欄貨車貨源，軸距為3360mm。搭載福田環(huán)保動力4J28TC發(fā)動機，輸出110馬力，扭矩280牛米。與發(fā)動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。

對于物流用戶而言，在競爭嚴峻的物流市場，是基本的需求。其中慶鈴五十鈴M600中體輕卡搭載4K132馬力發(fā)動機，扭矩320N.m，滿足動力需求的同時更是一步達到國六b排放標準，匹配五十鈴新一代MYY變速箱，為用戶打造支撐物流運輸?shù)膹妱艅恿敵?。?jīng)過慶鈴五十鈴長時間檢驗的黃金動力鏈，傳動達98%以上，充分保障用戶動能，大幅提升產(chǎn)品出勤率。基于當前數(shù)字化背景下，慶鈴汽車針對性打造車輛智能化屬性，通過采集用戶車輛運行數(shù)據(jù)，分析車輛的行駛里程、時長、油耗等信息，方便用戶快速了解車輛的實時運營情況，有效提升車輛運營效率。

跑長途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點感受，車裝滿貨跑起來不覺得費油，反而是空車跑起來更費油，按理說空車應該更省油才對。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當于一個發(fā)動機拖著兩個車在跑，車頭迎風跑，車位兜風跑，油肯定燒的多。如果對面來個大車帶一下，風呼的一下，車子就會搖擺的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結實，這樣就解決了車后門兜風費油的問題。導流罩一定要有，它可以把風阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發(fā)動機省勁兒了，車就省油了。

天津榮江物流(多圖)-河北購買6.8米高欄貨車貨源由天津榮江物流有限責任公司提供。天津榮江物流有限責任公司是天津 天津市 ,國內(nèi)貨運的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在榮江物流領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)榮江物流更加美好的未來。