國(guó)際物流海運(yùn)的作用是什么？

雖然國(guó)際海上貨物運(yùn)輸速度低、風(fēng)險(xiǎn)高，但是因?yàn)檫\(yùn)輸能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加上的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式。

我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的百分之八十到百分之九十是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的。并且因?yàn)榧b箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅讓貨物運(yùn)輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)約了包裝材料和雜項(xiàng)運(yùn)輸?shù)某杀?，減少了破損貨物的差異，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。

海上貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)約外匯收支、增加外匯收入的重要渠道之一。

在中國(guó)，運(yùn)費(fèi)一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額的百分之十左右。特別是，大量貨物的運(yùn)費(fèi)占較大比例。如果我們?cè)谫Q(mào)易中充分利用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，爭(zhēng)取我方多派船，這樣我們不僅可以節(jié)省外匯支付。而且可以賺取更多的外匯收入。

特別是我國(guó)運(yùn)輸能力進(jìn)入國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，積極開展第三國(guó)運(yùn)輸，為國(guó)家創(chuàng)造外匯收入。

現(xiàn)在，，特別是沿海發(fā)展中國(guó)家，都是很重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)和發(fā)展海上貨物運(yùn)輸。有一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家的外匯運(yùn)費(fèi)收入已成為這些國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

海運(yùn)業(yè)的發(fā)展有利于改善國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國(guó)際貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)。

海洋運(yùn)輸是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展也可以帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶裝備工業(yè)、電子儀器工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)又促進(jìn)全國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。近年來(lái)，我國(guó)已從原來(lái)的船舶進(jìn)口國(guó)逐步成為船舶出口國(guó)，并且已經(jīng)進(jìn)入船舶出口國(guó)行列。

FBA海運(yùn)包裝要避免哪些事情？

FBA海運(yùn)這種運(yùn)輸方式是非常的，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)輸?shù)某杀疽彩潜容^經(jīng)濟(jì)的，所以，現(xiàn)在很多企業(yè)都會(huì)在了解FBA海運(yùn)的行情之后選擇這種方法來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸。但是，F(xiàn)BA海運(yùn)過(guò)程中貨物需要做一定的檢查，為了避免在檢查時(shí)發(fā)生被扣件就要避免以下這些事情。

避免包裝不恰當(dāng):如果FBA海運(yùn)的貨物在查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)包裝不恰當(dāng)就有可能被扣件，例如包裝出現(xiàn)受損、包裝超重超寬以及填充物不合適等。所以，如果貨物需要進(jìn)行FBA海運(yùn)，那么一定要使用材質(zhì)優(yōu)異的包裝材料，而且還要用合適的填充物將空隙填滿，并且確保重量和長(zhǎng)寬高都符合相關(guān)的要求。

FBA海運(yùn)頭程遭遇海關(guān)查驗(yàn)會(huì)帶來(lái)哪些影響？

增加整體費(fèi)用：

一旦FBA海運(yùn)頭程貨物要被海關(guān)查驗(yàn)貨物就會(huì)在碼頭倉(cāng)庫(kù)中多存放幾日，通常，倉(cāng)庫(kù)的免費(fèi)使用時(shí)間是有限的，如果不需要查驗(yàn)，那么貨物可以在免費(fèi)使用期之內(nèi)就完成各項(xiàng)清關(guān)工作，但是，一旦需要查驗(yàn)就要排隊(duì)等待，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的使用時(shí)間延長(zhǎng)，從而需要支付倉(cāng)庫(kù)使用費(fèi)用，此外，海關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候還要向海關(guān)繳納查驗(yàn)費(fèi)用，所以會(huì)讓FBA海運(yùn)頭程的整體費(fèi)用增加。

導(dǎo)致出口甩箱：

因?yàn)榇谑枪潭ǖ?，所以FBA海運(yùn)頭程貨物通常都會(huì)算計(jì)好時(shí)間，但是，如果遭遇海關(guān)查驗(yàn)，貨物就有可能趕不上定好的船，從而出現(xiàn)出口甩箱的情況，由于不能如期在定好的船上裝貨，就需要重新訂艙。

如果FBA海運(yùn)頭程貨物在清關(guān)的時(shí)候被海關(guān)要求查驗(yàn)，那么就會(huì)帶上上述諸多方面的影響，所以，大家一定要注意了解FBA海運(yùn)頭程哪的，因?yàn)椋玫腇BA海運(yùn)頭程公司可以協(xié)助清關(guān)，從而減少被查驗(yàn)的幾率。