柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長時間使用后，其故障現(xiàn)象很多，發(fā)電機(jī)，由于柴油機(jī)各種型號不同，國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，二手發(fā)電機(jī)回收，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。故障解決 在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，柴油發(fā)電機(jī)回收，柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝，但具有較大的局限性，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制，無法現(xiàn)場進(jìn)行解決。目前針對柴油發(fā)電機(jī)滲漏新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場堵漏一個理想方法，特別是在場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。


1、要做好蓄電池的及時充電，發(fā)電機(jī)出租，尤其是在使用之前，需要檢查電量是否充足，防止長時間未用電量不足或者電解液揮發(fā)掉。2、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)要經(jīng)常進(jìn)行補(bǔ)液，注液口要注意做好密封性，防止液體泄漏或者是雜物進(jìn)入蓄電池內(nèi)。電解液泄漏會有損蓄電池的壽命還會對附近的物品產(chǎn)生腐蝕。3、溫度過低的時候，蓄電池內(nèi)的電解液可能會被凍住，盡量避免柴油發(fā)電機(jī)在低溫的情況下啟動，低溫的蓄電池工作效率會出現(xiàn)折扣。4、清理和補(bǔ)液。長期沒有使用的蓄電池外表會有很多附著物，容易造成漏電，要定期把蓄電池外部擦干凈，尤其是極頭和面板上面容易積累灰塵和油污，這些都要處理干凈。柴油發(fā)電機(jī)蓄電池都會有相應(yīng)的水位刻度表，使用的時候根據(jù)刻度顯示的液體容量，決定是否要進(jìn)行補(bǔ)液。一般蓄電池電壓都會在十三伏以上，如果檢測電壓不足的情況，有可能是充電出現(xiàn)問題，蓄電池就需要進(jìn)行修理了。不懂維修的一定要拿去的維修服務(wù)商去維修，安全很重要。



柴油金的結(jié)構(gòu)：1、120GFSZ1代表輸出額定功率120KW、交流工頻、陸用、低噪聲、設(shè)計(jì)序列號為1的自動化柴油發(fā)電機(jī)組。2、200GFC1代表輸出額定功率200KW、交流工頻、船用、設(shè)計(jì)序列號為1柴油發(fā)電機(jī)組。3、120GT6代表輸出額定功率120KW、交流工頻、掛車式（即拖車式）、設(shè)計(jì)序列號為6的柴油發(fā)電機(jī)組。4、90GQ1代表輸出額定功率為90KW、交流工頻、汽車式、設(shè)計(jì)序列號為1的柴油發(fā)電機(jī)組。5、17ZQ1代表輸出額定功率17KW、直流、汽車式、設(shè)計(jì)序列號為1的柴油發(fā)電機(jī)組。


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