乘龍h5經(jīng)典的家族式外觀時(shí)尚與動(dòng)感并重

乘龍h5經(jīng)典的家族式外觀 時(shí)尚與動(dòng)感并重

首先來看駕駛室的頂部，流線型的設(shè)計(jì)可以更好減少車輛在高速行駛時(shí)的風(fēng)阻。大面積的遮陽板對(duì)夏季或者是陽光較為強(qiáng)烈天氣十分有用。

大面積的黑色進(jìn)氣格柵是柳汽乘龍系列卡車的一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)，除了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱之外，天津乘龍柳汽，也使得車輛更有辨識(shí)度。車輛的保險(xiǎn)杠在同級(jí)別車型中應(yīng)該是為粗壯的，并且保險(xiǎn)杠中部的線條與功能開口同前臉相一致，視覺上給人以很強(qiáng)的整體感。柳汽乘龍H5的大燈非常有看點(diǎn)，整個(gè)大燈的線條非常的流暢，6顆LED日間行車燈提高了車輛在白天行駛的安全性。同時(shí)在大燈的側(cè)方設(shè)計(jì)有導(dǎo)流孔，天津乘龍柳汽專賣，結(jié)合中網(wǎng)側(cè)邊的導(dǎo)流孔能大幅度的吹散車門上的污漬，保持車輛整潔。

260馬力的乘龍H5油耗怎么樣

260馬力的乘龍H5 油耗怎么樣乘龍H5為綠通司機(jī)帶來更優(yōu)運(yùn)營(yíng)效率，在綠通領(lǐng)域因其能“多拉快跑”深受用戶好評(píng)，被用戶貼切地稱為“綠通”并一舉斬獲“2020年度綠通房車在提升效率方面，乘龍H54*2鮮鋒版綠通房車整車坐擁600L超大油箱，續(xù)航里程超過3000公里；匹配國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力、變速箱和前后橋，構(gòu)成“黃金動(dòng)力鏈”；底盤部分對(duì)轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化，讓底盤操控、穩(wěn)定綜合性能提升41%；新車動(dòng)力再升級(jí)，可爆發(fā)出260馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，速度快、爬坡強(qiáng)，比別人早到一步，大馬力助力綠通司機(jī)將“菜籃子”運(yùn)輸至全國(guó)各地。在降低成本方面，其駕駛室采用流線型設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻低，天津乘龍柳汽4S店，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電磁離合風(fēng)扇、多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，綜合油耗降低10%，百公里降低1.6L，油價(jià)6元/L，一年行駛10萬公里，可節(jié)約燃油費(fèi)用9600元！此外，變速箱、后橋6萬公里長(zhǎng)換油，發(fā)動(dòng)機(jī)5萬公里長(zhǎng)換油，減少換油次數(shù)和維修成本，

乘龍H5的優(yōu)勢(shì)

黃金動(dòng)力鏈確保了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性這兩大優(yōu)勢(shì)

整套動(dòng)力鏈來說，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認(rèn)可的“黃金動(dòng)力鏈”，即便是旗艦車型，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來說，其輸入扭矩可達(dá)到950N.m，與本身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就匹配。

這樣一來也能夠擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來說，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設(shè)計(jì)，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，天津乘龍柳汽多少錢，后橋速比是4.1。整體來說，三大件上保證了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于一點(diǎn)的舒適性來說，其實(shí)其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

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