凱銳浩克傳承中國(guó)客車30年設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，有著全新升級(jí)一代多用途商務(wù)輕客汽車底盤(pán)。全承載式車身構(gòu)造可迅速溶解傳送撞擊動(dòng)能，合理減少撞擊動(dòng)能過(guò)多集中化給乘客導(dǎo)致的損害，金龍面包車，維護(hù)旅客安全性。除此之外，凱銳浩克選用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)方案，配用2.0T渦輪增壓和2.2L自吸2款車用驅(qū)動(dòng)力。無(wú)論加快、上坡或是長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷載重量，強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力均能達(dá)到不一樣客戶的應(yīng)用要求。鴻運(yùn)輕客切合新時(shí)期市場(chǎng)的需求發(fā)布的全新升級(jí)一代多用途商務(wù)輕客，憑著時(shí)尚潮流商務(wù)外型，靈便變化多端的高闊室內(nèi)空間，金龍貨運(yùn)面包車多少錢，渦輪增壓澎湃動(dòng)力，用心調(diào)試的商務(wù)輕客汽車底盤(pán)，非常好地達(dá)到了客戶滿意度，為短途旅行貨物運(yùn)輸顧客給予了9座下列的商品解決方法，在本次的鑒賞會(huì)上也為客戶和銷售市場(chǎng)遞交了一份令人滿意的試卷。

說(shuō)實(shí)話，金龍凱銳浩克的前杠設(shè)計(jì)，很取得成功，將它和大家全進(jìn)口商務(wù)車大眾邁特威放到一起，一點(diǎn)違和也沒(méi)有，更會(huì)被誤認(rèn)為是親弟兄。這，算作凱銳浩克外型設(shè)計(jì)，取得成功的一面。金龍凱銳浩克側(cè)邊設(shè)計(jì)，沒(méi)有像前臉設(shè)計(jì)那般震撼到我，“平淡無(wú)奇”的水平更突顯。金龍凱銳浩克車身側(cè)邊線框，較為整齊，半高頂?shù)能嚿砩系摹岸鶎?duì)稱性的導(dǎo)不銹鋼水槽”吸引我，這如同“楚漢相爭(zhēng)”的交界線，定義左右分層次的有效作用地區(qū)。金龍凱銳浩克新汽車車身規(guī)格為，長(zhǎng)：5311mm，寬：1705毫米，高：2185毫米，軸距3350毫米。單看金龍凱銳浩克的車身規(guī)格遍布，有驚喜，也是有薄弱點(diǎn)，也許，它是金龍客車研發(fā)初心和核心理念不一樣吧。軸距3350毫米，很充足的豎向室內(nèi)空間，金龍面包車價(jià)格，和新款奔馳V260L的3200Mm還空出100毫米，金龍面包車7座報(bào)價(jià)，金龍凱銳的軸距在同等級(jí)中，很有競(jìng)爭(zhēng)能力和震撼力的；但車寬僅1705毫米，這有點(diǎn)兒說(shuō)不過(guò)去的，和傳統(tǒng)式的海獅車是一致的，窄體車；算作一種小缺憾的設(shè)計(jì)。此外，金龍凱銳浩克內(nèi)置旅客艙全圍繞商務(wù)接待隱私玻璃設(shè)計(jì)，商務(wù)接待范十足，很有現(xiàn)代感，還給予平齊式推拉窗和內(nèi)嵌式推拉窗挑選，新車型為內(nèi)嵌式推拉窗，能夠了解為客車公共汽車的那類，沒(méi)有同一個(gè)面的。內(nèi)嵌式推拉窗，不便是金龍客車的“聰明才智”？

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