ARA系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱轉(zhuǎn)向器

ARA系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱

1.ARA系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱特點(diǎn)：小型、多方位安裝、重量輕、合金鋁外殼、軸需采用耐腐蝕鋼訂貨時(shí)注明。

2.ARA系列模塊化轉(zhuǎn)向箱采用科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，T6轉(zhuǎn)向器，特點(diǎn)顯著，是傳動(dòng)設(shè)備行業(yè)不可缺少的產(chǎn)品。

3.ARA系列轉(zhuǎn)向箱性能優(yōu)良，重量輕、體積小、載重大；外殼堅(jiān)固，采用鋁合金壓鑄而成；外型美觀，設(shè)計(jì)合理，可正反運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入、輸出方式采用多方位結(jié)構(gòu)，且輸出方式多樣。適用范圍廣、扭矩大、噪音低、壽命長。

4.速度傳動(dòng)比可做1-2.

螺旋錐齒轉(zhuǎn)向器
螺旋錐齒轉(zhuǎn)向器系列舉例

  3臺(tái)負(fù)載全部為196Nm，轉(zhuǎn)向器，一般沖擊，每天連續(xù)工作8小時(shí)，即使用系數(shù)IS=1.25，斜齒輪輸入軸轉(zhuǎn)速以300r/min，速比全部為1:1。

根據(jù)公式：

  每臺(tái)轉(zhuǎn)向器本身所需的負(fù)載MN2M2Xfs=196X1.25=245Nm

*1號(hào)轉(zhuǎn)向器     因1號(hào)轉(zhuǎn)向器本身的負(fù)載245Nm，而2號(hào)、3號(hào)轉(zhuǎn)向器需通過1號(hào)齒輪箱體傳遞扭矩。

                     所以1號(hào)轉(zhuǎn)向器應(yīng)承擔(dān)的負(fù)載為：245Nm 245Nm 245Nm=735Nm

*2號(hào)轉(zhuǎn)向器     除本身的負(fù)載245Nm，還需傳遞3號(hào)轉(zhuǎn)向器的扭矩。所以總負(fù)載為245Nm 245Nm=490Nm。

*3號(hào)轉(zhuǎn)向器     由于僅一個(gè)負(fù)載C進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，即所需負(fù)載在245Nm以上即可。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，T7轉(zhuǎn)向器，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

歷史曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器，但是很多已經(jīng)被淘汰。按照助力形式分類，轉(zhuǎn)向器可以分為機(jī)械式（無助力）和動(dòng)力式（有助力）。機(jī)械式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同，又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。

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