液壓系統(tǒng)：為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置，流利式貨架，由油泵、多路換向閥和管路等組成。

制動裝置：與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。

發(fā)展方向有以下幾方面:

①提高叉車的可靠性，降低故障率，提高叉車的實際使用壽命。

②通過對人體工程學(xué)的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機(jī)座位置更合理，使司機(jī)視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。

③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動機(jī)，或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對環(huán)境的污染。

④發(fā)展新品種，研制變型叉車和各種新型屬具，擴(kuò)大叉車使用范圍。

⑤研制無人駕駛叉車以適應(yīng)裝卸、搬運機(jī)械化和自動化的要求。

適用范圍:

工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個部門。第二次期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，貨架，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常，貫通式貨架，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。

倉儲叉車車型

一、車型選擇 　作業(yè)需要的車型和配置。1、車型分類電動叉車通常可以分為六大類：平衡重式倉儲電動叉車、三支點式電動叉車、堆高車和前移式電動叉車、搬運車、電動牽引車。平衡重倉儲電動叉車（1）平衡重式電動叉車 以電動機(jī)為動力，蓄電池為能源。承載能 　力 1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。沒有污染、噪音小。（2) 三支點式電動叉車也是以電動機(jī)為動力，蓄電池為能源。承載能力1.0-2.0噸，該系列叉車具有無污染，噪音小，操作方便等特點。又因為以三支點為支撐形式，故能實現(xiàn)90°轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，閣樓貨架，適用于窄通道或作業(yè)空間狹小的物料搬運倉儲。（3）堆高車 　堆高車叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除了少數(shù)（如手動托盤叉車）是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機(jī)驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時，電機(jī)驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。

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