國際中轉集裝箱的碼頭操作一程船卸船國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從起運港載運至中轉港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉資料交中轉業(yè)務員處理。中轉業(yè)務員將中轉資料輸入電腦。在船舶卸船后，應將中轉資料與實卸情況進行核對，發(fā)現(xiàn)問題立即通知有關方面協(xié)調解決。如在卸船后代理要求更改、補充中轉信息，中轉業(yè)務員在收到代理的工作聯(lián)系單后，應及時在電腦中更正有關信息。對于一程船卸船后超過14天還沒有出運的中轉箱，碼頭中轉業(yè)務員要主動與代理聯(lián)系，及時安排二程船轉運。

美國海運拼箱的注意事項注意運輸條款：發(fā)貨方在與客戶洽談時，需注意相關運輸條款，免得在對方的開出后，辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足合同約定的運輸條款法。商實踐中經常會遇到（L/C）規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的美國海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSEB/L）給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時會造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。及時通知發(fā)貨方：美國海運拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地，貨送到貨代的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準法。商若工廠更改包裝，應及時通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。

化學品海運出口需要哪些證明文件？一般情況下，應提供MSDS、海運委托書，如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證，化工研究院鑒定報告，正常的報關資料。為什么要為危險貨物和一般化學品海運出口時需提供MSDS？MSDS是傳播化學品危害信息的重要文件。它簡要描述了化學品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。美國，日本和歐盟等發(fā)達國家普遍建立并實施了MSDS系統(tǒng)。根據(jù)這些國家的化學品管理規(guī)定，有害化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，通常要同時提供一份其產品的安全數(shù)據(jù)說明書。