可以看出，柴油發(fā)電機(jī)，以上柴油發(fā)電機(jī)組的五種用途，是因應(yīng)社會(huì)發(fā)展的不同階段而產(chǎn)生的，其中，自備電源和替代電源是因?yàn)楣╇娫O(shè)施建設(shè)落后或電力供應(yīng)能力不足而產(chǎn)生的用電需求，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期階段的市場(chǎng)需求重點(diǎn);而備用電源和移動(dòng)電源是因?yàn)楣╇姳Ｕ弦筇岣吆凸╇姺秶粩鄶U(kuò)大而產(chǎn)生的用需求，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的市場(chǎng)需求重點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，因此，如果從社會(huì)發(fā)展的角度來(lái)審視柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的市場(chǎng)用途的話，可以說(shuō)作為自備電源和替代電源是其過渡性用途，而作為備用電源和移動(dòng)電源則是其長(zhǎng)期用途，尤其是消防電源作為巨大潛力市場(chǎng)需求，將慢慢釋放。


第四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的選擇。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛形式，有自行電源車輛，柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家，也有拖車電源車輛。使用移動(dòng)電源的用電單位，大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì)，柴油發(fā)電機(jī)維修，如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險(xiǎn)、野營(yíng)野炊、流動(dòng)指揮所、火車、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車廂(倉(cāng))、裝備電源等，也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源性質(zhì)，如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險(xiǎn)車、搶修車等。

全程式調(diào)速器與噴油泵組成一體，一般由操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、靈敏機(jī)構(gòu)和殼體等部分組成。

殼體由前殼和后殼兩部分組成，前殼與后殼經(jīng)密封后裝配為一體。在調(diào)速器的上部設(shè)有加油口和通氣孔，用于加注潤(rùn)滑油和使調(diào)速器殼體內(nèi)部的氣體與大氣保持相通。在殼體的下部鉆有油面檢查孔和放油孔，這兩個(gè)孔通常用螺釘封住。在殼體的右側(cè)安裝有低速穩(wěn)定器。

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