純電動(dòng)物流車是基于大運(yùn)奧普力輕卡打造，在外觀方面，與普通的大運(yùn)奧普力并沒有太大差別，原廠的導(dǎo)流罩的大運(yùn)-沃特瑪表明了該車的電池采用的是深圳沃特瑪?shù)漠a(chǎn)品，也可以說該車是大運(yùn)與沃特瑪合作推出的產(chǎn)品。

到車身側(cè)面，由于是純電動(dòng)車型，因此并沒有像傳統(tǒng)柴油車一樣在車身側(cè)面裝有油箱以及柴油濾清器等附件，換成了每側(cè)各一塊大電池，并且在電池外面安裝了防護(hù)板，使電池避免雨水和刮蹭等侵害。前臉與現(xiàn)在在售的大運(yùn)奧普力輕卡基本保持一致，同樣采用了分體式門鏡，外加兩個(gè)較大尺寸的照地鏡，盡可能的減少司機(jī)駕駛的盲區(qū)。

大燈采用豎型結(jié)構(gòu)，一次從上到下是轉(zhuǎn)向燈、小燈、前照燈，至于中間看著像燈的筆者暫時(shí)沒找到開關(guān)，或許只是一個(gè)裝飾物。同時(shí)也配備了霧燈。

貨箱采用輕量化材料，購買6.8米高欄貨車哪家優(yōu)惠，的減輕了車身的重量，安裝了這種材料的貨箱，筆者猜測(cè)該車主打的應(yīng)該是輕泡貨或者快遞運(yùn)輸。

充電口采用了標(biāo)準(zhǔn)的9孔接口，能適應(yīng)市面上的大部分充電設(shè)備，同時(shí)充電口的位置較高，行駛時(shí)路面的液體不易濺入充電口。

貨車運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式：

一種就是傳統(tǒng)的模式趴活，在建材市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門口等活，慢慢發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，高欄車的話我估計(jì)農(nóng)村的業(yè)務(wù)多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動(dòng)車，這個(gè)行業(yè)費(fèi)用遠(yuǎn)低于車。

第二種模式就是自己開通市區(qū)到郊縣的直達(dá)運(yùn)輸專線，因?yàn)楝F(xiàn)在的物流公司都要去省會(huì)中轉(zhuǎn)，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開通直達(dá)基本上都是當(dāng)日達(dá)，運(yùn)費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們，這個(gè)也是廂式優(yōu)于高欄。

新奧馳V3采用全液晶儀表盤，信息展示簡(jiǎn)潔明了，讀取方便。另外還帶有安全帶未系提醒，這在輕卡車型中可不多見。中控臺(tái)亦是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體給人以精致硬朗的感覺，但按鍵實(shí)際操作質(zhì)感方面還有待加強(qiáng)。除此之外引人注意的便是駕駛室內(nèi)部多達(dá)15個(gè)的儲(chǔ)物格了，完全滿足日常使用。

在中控臺(tái)上方，設(shè)計(jì)有小型儲(chǔ)物槽，按鍵區(qū)為前霧燈、電/氣喇叭轉(zhuǎn)換、危險(xiǎn)警示燈和DPF再生開關(guān)。7.5寸多媒體大屏內(nèi)置功能豐富，并且分辨率和反應(yīng)度都還不錯(cuò)?？照{(diào)上手操作無難度，但旋鈕操作手感不會(huì)帶給你驚喜。座椅中間位置設(shè)計(jì)有小型儲(chǔ)物槽，進(jìn)深與尺寸皆不大，但中間杯架帶有簡(jiǎn)易可拆卸的限位器，很貼心。

購買6.8米高欄貨車哪家優(yōu)惠-榮江物流有限責(zé)任公司(圖)由天津榮江物流有限責(zé)任公司提供。天津榮江物流有限責(zé)任公司是一家從事“高欄貨車,貨物運(yùn)輸”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“榮江物流”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使榮江物流在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！